GM pretende competir com Tesla no mercado de sistemas de armazenamento de energia e painéis solares

A General Motors anunciou o lançamento de um negócio de venda de sistemas domésticos de armazenamento de energia (baterias e carregadores), painéis solares e software para clientes particulares e comerciais. A nova divisão GM Energy permitirá à empresa criar uma gama de acessórios que podem ajudar a vender seus veículos elétricos.

Fonte da imagem: GM

De acordo com Travis Hester, diretor de veículos elétricos da GM, a empresa tentará capturar uma fatia do mercado de US$ 120-150 bilhões para produção de energia e dispositivos de armazenamento no futuro. A montadora pretende tornar a marca GM sinônimo não apenas de veículos elétricos , mas também gama de produtos e serviços relacionados com veículos elétricos e baterias.

A concorrente da GM, Tesla, já está operando neste mercado, que, além de veículos elétricos, oferece telhas solares Solar Roof, bem como sistemas de armazenamento de energia Powerwall para residências e armazenamento em escala industrial Tesla Megapack. Muitas empresas menores também oferecem sistemas de armazenamento de energia, como a Generac, que vende fontes de alimentação e geradores de backup, e a Fluence Energy, que lida com armazenamento de energia.

«Eles não têm veículos”, Hester descreveu essas pequenas empresas em entrevista ao The Verge. “E, francamente, eles não têm uma rede de revendedores como nós.” A GM disse que planeja vender um milhão de veículos elétricos até 2025. E cada um de seus proprietários, segundo Hester, também é um cliente em potencial da GM Energy.

A GM Energy será composta por três divisões: Ultium Home, Ultium Commercial e Ultium Charge 360, que já está conduzindo o programa de rede de carregamento de veículos elétricos da empresa. A divisão oferecerá uma gama de produtos, incluindo equipamentos de carregamento bidirecional, equipamentos de comunicação de dados de veículo para casa (V2H) e veículo para rede (V2G), armazenamento estacionário, painéis solares, aplicativos de software, tecnologia em nuvem, gerenciamento ferramentas, soluções para microrredes e células a combustível de hidrogênio.

A GM já fez parceria com a PG&E, com sede na Califórnia, para implementar a tecnologia “car-to-grid” que permite que baterias de alta capacidade sejam usadas não apenas para alimentar veículos elétricos, mas também como baterias de backup para a rede doméstica. A GM também está trabalhando com Con Edison, Graniterock e a New Hampshire Electric Cooperative em projetos semelhantes.

No lado solar, a GM unirá forças com a SunPower, com sede em San Jose, para vender painéis solares e dispositivos de armazenamento de energia doméstica para clientes particulares. A SunPower e outros parceiros fornecerão e instalarão painéis solares, e a GM desenvolverá software adicional para isso.

Ao contrário da Tesla ou da Volkswagen, a GM ainda não possui sua própria rede de carregamento de veículos elétricos e está em parceria com a EVgo para construir uma rede de carregadores de parada de caminhões da marca Ultium 360.

No entanto, levará tempo para lançar novos produtos. A GM agora continua testando o serviço V2H em parceria com a PG&E em um pequeno número de clientes residenciais na Califórnia, com planos de expandir a cobertura para residências no início de 2023. E seus painéis solares e outros produtos não estarão disponíveis até 2024, no mínimo.