A atividade de qualquer “construção eletromóvel de longa duração” nos dias de hoje, bastante esperado, faz com que os investidores temam, pois o aumento do custo dos materiais, as interrupções no fornecimento de componentes e o eco da pandemia aumentam o orçamento de muitos projetos e levar jogadores individuais à falência. A Faraday Future está tranquilizando os investidores de que possui fundos suficientes para iniciar a produção em massa do veículo elétrico FF 91.

Fonte da imagem: Faraday Future

Lembre-se que o FF 91 deve se tornar o carro-chefe da marca, combinando alto desempenho dinâmico com um nível de conforto e segurança sem precedentes. A usina de três motores elétricos com uma potência total de 1050 hp. permitirá que o monocab acelere até 100 km/h em 2,39 segundos. A reserva de marcha de cerca de 480 km será fornecida por uma bateria de tração fabricada pela LG Energy Solution. O complexo de segurança ativa desenvolvido incluirá um lidar saindo do capô, câmeras nos espelhos retrovisores e um sistema de rastreamento do estado emocional do motorista que permitirá selecionar o acompanhamento musical de acordo com o humor do proprietário.

Fonte da imagem: Faraday Future

Assentos particularmente confortáveis ​​são fornecidos nas filas dianteira e traseira, mas neste último caso podem ser expandidos quase até uma posição horizontal. O CEO da Faraday Future, Carsten Breitfeld, disse em entrevista à Reuters que a empresa tem fundos suficientes para lançar a versão de produção do FF 91 no terceiro trimestre. No entanto, no segundo semestre do ano, Faraday Future ainda vai captar recursos de investidores, apesar da incerteza macroeconômica. Em 2023, a empresa espera produzir de 6.000 a 8.000 veículos elétricos.

O custo do carro-chefe FF 91 ainda não foi divulgado, mas as primeiras estimativas apontavam um valor na faixa de US$ 150.000 a US$ 200.000. Como Faraday Future se vê como concorrente de Rolls Royce e Maybach, tal preço parece justificado. De acordo com o chefe da empresa, o lançamento do FF 91 será feito por uma empresa na Califórnia, mas o lançamento do modelo FF 81 mais acessível será confiado ao fabricante coreano Myoung Shin.

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