Fundada em 2014, a startup Faraday Future tinha como foco a produção de veículos elétricos de luxo com funções de piloto automático, mas nunca conseguiu atingir a capacidade projetada e agora sua reputação está ameaçada por acusações de ex-funcionários de falsificar estatísticas de vendas para enganar investidores. Os executivos demitidos da empresa alegam que Faraday Future os assediou e os impediu de dizer a verdade.
Fonte da imagem: Faraday Future
Como explica o TechCrunch, um papel fundamental neste escândalo é desempenhado pelo fundador da Faraday Future, o empresário chinês Jia Yueting, que desde o início preferiu permanecer nas sombras e gerir os negócios da startup através de procuradores. Em 2021, a empresa tornou-se pública e, em 2022, após vários meses de intriga nos bastidores, Jia Yueting conseguiu recuperar a influência perdida no conselho de administração da empresa. Desde então, de acordo com ex-executivos de nível médio que estão processando Faraday Future, ele continuou a realizar reuniões semanais com seus influenciadores de confiança em uma mansão na costa do Pacífico dos EUA.
Ex-funcionários da Faraday Future que entraram com uma ação no Supremo Tribunal dos EUA alegam que a empresa já havia falsificado dados sobre a quantidade de veículos elétricos vendidos, já que dos quatro carros anunciados na época, três nunca foram pagos integralmente, e o fabricante recebeu dinheiro para o quarto apenas dois meses após a forma como a venda foi anunciada. Durante todo o ano de 2023, segundo estatísticas oficiais, a empresa entregou apenas 10 veículos elétricos FF91 aos clientes.
Acusações relevantes contra a atual gestão da empresa e Jia Yueting pessoalmente foram feitas pelo ex-diretor sênior de vendas e serviço pós-venda José Guerrero e Victoria Xie, que liderou o lançamento dos produtos Faraday Future. Eles foram demitidos em dezembro do ano passado e em janeiro deste ano, após tentativas de condenar a empresa por falsificação de informações e documentação insuficientemente completa apresentada aos reguladores dos EUA. Por exemplo, as alterações no software de controle do veículo elétrico FF91 foram mal documentadas, o que é uma violação direta dos regulamentos de segurança rodoviária dos EUA. Além disso, os carros receberam atualizações do Autopilot que não foram aprovadas para uso rodoviário nos Estados Unidos. Também foram realizados trabalhos de reparação em veículos elétricos vendidos a clientes com infrações. Os funcionários demitidos alegam que, enquanto dirigia o trabalho da Faraday Future através de homens de frente, Jia Yueting tentou organizar os processos de forma a contornar as exigências da lei dos EUA. Ao mesmo tempo, ele fez o possível para esconder a verdadeira situação da empresa e perseguiu os funcionários que se opunham a isso.