A importação de veículos elétricos para a Europa está crescendo, pois a agenda ambiental adotada pelas autoridades locais prevê uma migração bastante ativa para longe dos motores de combustão interna, e o mercado não será saciado pelos fabricantes locais. Para as montadoras chinesas, essa é uma grande chance de brilhar na Europa e, no caso dos veículos elétricos, a expansão pode começar com as locadoras.
Fonte da imagem: Great Wall Motor
A Eurocar, empresa de aluguel de carros, já elogia a qualidade dos veículos elétricos fabricados na China, segundo a Reuters. Nesse negócio, o controle de custos é importante, e os veículos elétricos são mais rentáveis de operar do que os carros com motores de combustão interna, enquanto os carros de origem asiática costumam ser mais baratos que os ocidentais. Nos EUA, por exemplo, um décimo de todos os carros novos são comprados por locadoras todos os anos, e para os consumidores que desejam adquirir experiência na operação de veículos elétricos, alugar um carro similar pode ser o primeiro passo para adquirir um veículo similar. Ao mesmo tempo, essa forma de conhecimento permitirá que os consumidores formem uma ideia sobre os veículos elétricos chineses, se a ênfase estiver neles. Na realidade,
A pandemia, com seus requisitos de auto-isolamento, impulsionou as receitas das locadoras. Nos EUA, a receita mensal unitária de um carro alugado, por exemplo, aumentou um terço. Ao mesmo tempo, parte dos carros usados foi vendida, e ficou difícil renovar a frota diante da escassez de chips e carros. Uma combinação de fatores faz com que as locadoras pensem em aumentar a participação de veículos elétricos em sua frota. A Eurocar pretende converter até 20% da sua frota para tração elétrica ou híbrida até 2024. Isso significa que a empresa terá que comprar até 70 mil veículos elétricos ou híbridos em dois anos.
Nesta situação, a Eurocar está cada vez mais interessada nos veículos elétricos chineses Great Wall, SAIC ou a marca Polestar, propriedade da Geely através da Volvo Cars. Entre os fornecedores europeus da Eurocar estão Renault e Stellantis. No entanto, as prioridades podem mudar, pois a Volkswagen pode concluir seu acordo de US$ 3,4 bilhões com a Eurocar no segundo trimestre.
Este ano, a empresa chinesa Great Wall Motor iniciará as entregas oficiais do carro elétrico compacto Ora Cat para o mercado europeu. Um carro com uma reserva de energia de cerca de 400 km será oferecido por 20.000 euros e será possível reabastecer a carga em 80% em 45 minutos. Um carro compacto com design retrô certamente atrairá os clientes europeus de aluguel de carros.