No mês passado, a Toyota Motor revelou o crossover elétrico bZ4X, que será oferecido globalmente a partir do próximo ano. Uma vez que foi desenvolvido em conjunto com a Subaru por vários anos, esta marca japonesa também não atrasou a estreia do crossover Solterra, que difere da novidade da Toyota principalmente em nuances.
Fonte da imagem: Subaru
Demonstração O Subaru Solterra está agendado para a próxima semana, o carro elétrico será mostrado no local do salão do automóvel de Los Angeles, mas enquanto isso, o fabricante japonês demonstrou o surgimento da novidade e publicou as especificações. Eles repetem amplamente os parâmetros do Toyota bZ4X e, em geral, os veículos elétricos diferem em nuances, como o design de uma grade falsa do radiador ou o formato dos faróis de neblina.
A distância entre eixos de 2850 mm com comprimento total da carroceria de 4690 mm permite combinar saliências moderadas com bastante espaço para os pilotos, mas a colocação da bateria de tração sob o piso da cabine, embora tenha tido um efeito positivo na distribuição de peso, aumentou o peso total do crossover para 2.295 kg no design de tração nas quatro rodas. A propósito, Subaru separadamente enfatiza que ao testar a segurança passiva, atenção especial foi dada à proteção de equipamentos de alta tensão.
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O crossover Subaru Solterra será oferecido em uma versão de tração dianteira com um motor elétrico de 150 kW e em uma versão de tração integral com dois motores elétricos de 80 kW em cada eixo. A bateria de tração com capacidade de 71,4 kWh tem uma tensão operacional de 355 volts, suportando o carregamento de uma rede CA usando um dispositivo de 6,6 kW, ou de uma rede CC usando um dispositivo de 150 kW. Naturalmente, em uma aliança com a Toyota, foram os especialistas da Subaru os responsáveis por configurar o sistema de tração nas quatro rodas, então Solterra não tem recursos menos avançados nesta área do que o gêmeo com o logotipo da Toyota.
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Dependendo do tipo de tração, o alcance do crossover pode chegar a 460 km de acordo com o ciclo WLTC para a versão com tração nas quatro rodas ou 530 km para a tração dianteira. O teto de vidro panorâmico pode ser substituído por um painel solar para ajudar a alimentar o equipamento de bordo enquanto está parado e carregar um pouco a bateria de tração. O novo Subaru estará à venda no Japão, EUA, Canadá, Europa e China em meados do próximo ano. Preços e configurações serão anunciados posteriormente.