CATL conseguiu alcançar a LG Energy Solution no mercado de baterias de tração fora da China

A liderança da empresa chinesa CATL no mercado global de baterias de lítio utilizadas em veículos elétricos está consolidada há muito tempo e, portanto, o último relatório da SNE Research conseguiu chamar a atenção apenas no contexto da expansão deste fabricante fora da China. Nos mercados estrangeiros, a CATL só agora alcançou a coreana LG Energy Solution em termos de participação.

Fonte da imagem: LG Energy Solution

Fora da China, a CATL controla agora 28,1% do mercado de baterias de tracção, tal como a LG Energy Solution da Coreia do Sul, que até recentemente poderia ser considerada a líder regional, de acordo com um novo relatório da SNE Research. A CATL conseguiu se tornar líder mundial devido à alta concentração da produção na China e à sua grande escala, o que proporciona economias significativas. Ao mesmo tempo, a China continua a ser o maior mercado para veículos eléctricos do mundo, pelo que a CATL conseguiu durante muito tempo vender a maior parte dos seus produtos no mercado interno. No entanto, à medida que os veículos eléctricos se tornaram mais difundidos em todo o mundo, os produtos CATL começaram a expandir-se internacionalmente. Além de Tesla, Mercedes-Benz e Volvo, baterias de tração dessa marca também são utilizadas pelas coreanas Hyundai e KIA.

As estatísticas de setembro da SNE Research afirmam que a japonesa Panasonic permanece em terceiro lugar fora da China com 14,7% do mercado de baterias de tração, o quarto lugar é ocupado pela coreana SK On com 10,7%, o quinto é a coreana Samsung SDI com 9,5% e o concorrente chinês mais próximo da CATL , representada pela empresa verticalmente integrada BYD, contenta-se com apenas 1,8% fora do seu mercado nacional. Fora dos seis primeiros estão players menos conhecidos, com uma participação de mercado não superior a 1,4%.

Aliás, se considerarmos o mercado global de baterias de tração tendo em conta a China, a CATL conseguiu reforçar ligeiramente a sua posição para 36,8%, e a BYD está em segundo lugar com 15,8%. Neste ranking, a LG Energy Solution ocupa apenas o terceiro lugar e 14,3% do mercado, a SK On e a Samsung SDI ocupam o quinto (5,1%) e o sexto (4,5%), respetivamente. A Panasonic completa os quatro primeiros com 7% do mercado, por isso é muito cedo para descontar esta empresa japonesa.

Segundo analistas da SNE Research, numa comparação anual, a CATL quase duplicou o volume de fornecimento de baterias de tracção em cada um dos continentes onde está presente, se excluirmos a China das estatísticas. A ampliação do cadastro de clientes receptores de baterias tracionárias dessa marca garante altos índices de desenvolvimento de negócios para a empresa. A procura de veículos eléctricos em todo o mundo caiu em Setembro, como observam os representantes da SNE Research, uma vez que menos compradores conseguem comprá-los face ao aumento das taxas directoras.

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