Enquanto o veterano do mercado Volkswagen reclama da impossibilidade de criar um carro elétrico por 20.000 euros, a chinesa BYD já se prepara para trazer para o mercado europeu o hatch Dolphin, que aqui será oferecido ao preço de 30.000 euros. . A gigante chinesa planeja iniciar as vendas dos modelos Seal e Dolphin ainda este ano, que complementarão os três modelos de carros elétricos BYD já oferecidos na região.
Fonte da imagem: BYD
Pelo menos no site europeu da empresa, o banner diz sobre o aparecimento iminente não apenas do sedã Seal relativamente acessível (foto à esquerda), que atua como uma alternativa mais democrática ao carro-chefe Han, mas também do hatchback Dolphin (foto ao fundo ), que, após as atualizações de recursos de dezembro, aumentaram de preço para os compradores chineses. A máquina com motor elétrico de 95 cavalos está equipada com uma bateria de tração do tipo LFP de nova geração com capacidade de 45 kW‧h; para a configuração inicial, é declarada uma autonomia de cruzeiro de cerca de 420 km de acordo com o ciclo NEDC.
Em uma configuração mais cara, lembramos, a potência do motor de tração Dolphin sobe para 177 cv, mas a reserva de marcha é reduzida para 401 km devido à dinâmica aprimorada. Espera-se que a variante inicial do BYD Dolphin seja oferecida na Europa a partir de € 30.000, com uma versão de bateria de 60kWh disponível para compradores locais por € 8.000 adicionais, capaz de percorrer 427 km em ciclos europeus mais realistas. Segundo representantes da BYD, o modelo Dolphin será procurado nas regiões do sul da Europa, já que a falta de tração nas quatro rodas pode afastar os compradores dos países do norte, onde no inverno eles precisam se mover em superfícies escorregadias, de uma novidade barata . A BYD agora oferece o crossover Tang e o sedã Han na Europa, bem como o crossover compacto Atto-3, mais acessível.