BMW revelou as características do crossover elétrico iX xDrive50 – mais de 500 cv e um alcance de cruzeiro de 480 km

O crossover elétrico BMW iX foi oficialmente apresentado no outono passado. Agora são conhecidas as especificações finais de produção e outras características curiosas do carro, que chegará ao mercado em 2022.

Imagem: Auto Blog

Segundo relatos, o BMW iX xDrive50 só aparecerá no mercado americano. O projeto emprega duas usinas de energia elétrica, cada uma nos eixos dianteiro e traseiro, produzindo um total de 516 cavalos de potência.

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O BMW iX xDrive50 acelera de 0 a 100 km / h em 4,6 segundos. O fabricante também anunciou sua intenção de lançar uma versão do iX M60, que produzirá mais de 600 cavalos e será capaz de atingir uma velocidade de 100 km / h em menos de 4 segundos. Haverá também uma versão menos potente do xDrive40 com um motor de mais de 300 cv.

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Os compradores potenciais têm acesso a apenas uma variante da bateria de 111,5 kWh, cuja capacidade é limitada pelo fabricante a 106,3 kWh. De acordo com a BMW, uma única carga de bateria é suficiente para cobrir “cerca de 300 milhas” (aproximadamente 480 km). O carregamento rápido de 200 kW é suportado, devido ao qual você pode repor energia de 10 a 80% em apenas 40 minutos, e 10 minutos de carregamento são suficientes para dirigir cerca de 140 km.

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A suspensão iX padrão usa um sistema de amortecimento de elevação, que ajusta o amortecimento dos amortecedores de acordo com o curso da suspensão. É implementado com base em amortecedores hidráulicos adicionais que regulam a rigidez do curso. Devido a isso, dirigir em estradas irregulares se torna mais confortável.

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Suspensão pneumática adaptativa opcional com amortecedores controlados eletronicamente e altura de suspensão ajustável. A distância máxima ao solo não é especificada, mas a suspensão pode ser elevada 2 cm ou abaixada 1 cm ao usar o modo Sport, se necessário. A 140 km / h, a suspensão diminui automaticamente e a velocidade máxima do iX é de 200 km / h.

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O iX vem de fábrica com rodas de liga leve de 20 polegadas. Disponível opcionalmente com rodas Air Performance de 21 ou 22 polegadas, que a BMW afirma serem 15% mais leves do que as rodas de liga leve convencionais. As rodas são complementadas por pneus especialmente concebidos para o iX, que reduzem o nível de ruído durante a condução.

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Quanto ao custo do novo carro elétrico, o preço do BMW iX xDrive50 nos Estados Unidos será a partir de US $ 84.195. As entregas aos clientes devem começar no primeiro trimestre do próximo ano.