Para as empresas que participam da exposição IAA Mobility, o site de Munique tornou-se um local de intercâmbio de informações atualizadas sobre a situação do setor. As montadoras ainda estão muito cautelosas sobre as perspectivas de melhorar a situação com a escassez de componentes semicondutores. Alguns acreditam que será possível falar da vitória sobre o problema antes de 2023.
Fonte da imagem: TSMC
Reuters resume declarações de representantes da indústria automotiva no evento alemão. A administração da Daimler acredita que essa empresa alemã conseguirá aumentar o volume de suprimentos de seus próprios produtos até o quarto trimestre deste ano, mas a escassez de chips afetará suas atividades em 2023, embora em grau muito menor. Os problemas da indústria não devem impedir a Daimler de implementar seus planos de conversão de veículos para tração elétrica.
O chefe da Renault Luca de Meo observou que no terceiro trimestre o déficit de fichas foi mais pronunciado do que o esperado, mas no quarto trimestre a situação deve melhorar. Funcionários da Bosch disseram que a escassez de componentes diminuirá nos próximos meses, mas os suprimentos ainda serão limitados no próximo ano. O CEO da BMW, Oliver Zipse, acredita que os problemas de abastecimento persistirão pelos próximos seis ou doze meses.
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