A China é há muito tempo o maior mercado para veículos eléctricos, mas os fabricantes locais há muito que pensam em expandir-se para mercados estrangeiros, e as estatísticas de Setembro de uma associação industrial mostraram que as exportações de veículos híbridos e eléctricos fora da China mais do que duplicaram, para 91.000 veículos. Ao mesmo tempo, as autoridades europeias estão a tentar colocar uma barreira aos veículos eléctricos montados na China.
Fonte da imagem: BYD
Como sabem, as autoridades da UE lançaram recentemente uma investigação, cujo objectivo é determinar a capacidade dos fabricantes chineses de veículos eléctricos obterem vantagens injustificadas no mercado europeu devido aos benefícios e subsídios concedidos pelas autoridades chinesas, permitindo-lhes manter os preços para os seus produtos num nível visivelmente inferior. Presume-se que a Comissão Europeia poderá introduzir um imposto de importação sobre a importação de veículos elétricos da China no valor de 27,5% do seu custo, como já é habitual nos Estados Unidos.
Ao mesmo tempo, a líder na exportação de veículos elétricos da China em setembro continuou sendo a americana Tesla, que possui a maior fábrica de montagem de veículos elétricos em Xangai. No mês passado, 30.566 veículos elétricos Tesla montados na China foram exportados da China. A empresa entregou 43.507 veículos elétricos ao mercado interno chinês durante o mês. No total, a empresa de Elon Musk conseguiu montar 74.073 veículos elétricos na China durante o mês de setembro, o que representa menos 10,9% do que no ano anterior e 12% menos do que em agosto deste ano. Os volumes de produção podem ter sido afetados pelo desligamento da linha de montagem devido à necessidade de reequipamento técnico para o lançamento de uma versão atualizada do Tesla Model 3. O crossover Model Y relacionado foi limitado a uma atualização muito mais modesta .
Os restantes volumes de exportações de veículos elétricos e híbridos na China foram divididos principalmente por fabricantes chineses como BYD e SAIC. No final de setembro, estes tipos de veículos representavam 25,4% de todas as exportações de automóveis de passageiros da China.
Um total de 746 mil veículos elétricos e híbridos foram vendidos no mercado interno chinês em setembro, o que representa 22,1% a mais que no mesmo mês do ano passado. O valor recorde não é muito encorajador para os participantes do mercado e investidores, uma vez que a taxa de crescimento do mercado chinês para estes veículos está a abrandar. A BYD continua líder do mercado local com 286.903 veículos híbridos e elétricos vendidos. No total, 2,02 milhões de automóveis de passageiros foram vendidos na China em setembro, o que representa apenas 5% a mais que os resultados do ano anterior. Num tal ambiente, a capacidade de aumentar as exportações seria uma forma bem-vinda para muitos fabricantes de automóveis chineses manterem o crescimento das receitas.