Desde o surgimento dos primeiros veículos elétricos produzidos em massa, as baterias de tração têm sido acompanhadas por uma série de estereótipos que impedem o crescimento da popularidade desses veículos nas condições modernas. A CATL chinesa se comprometeu a dissipar uma série de mitos sobre as propriedades das baterias LFP com a ajuda da nova família de baterias Shenxing Pro.
Fonte da imagem: CarNewsChina, CATL
Como observa a CarNewsChina, no evento IAA Mobility em Munique, a CATL, líder mundial na produção de baterias para veículos elétricos, apresentou a família Shenxing Pro de baterias de tração, que combina a tecnologia LFP produzida em massa em termos de composição química com soluções avançadas em termos de desempenho. A empresa não se preocupou muito com os nomes das variedades de baterias apresentadas, de modo que a primeira recebeu a designação descritiva de Bateria de Super Longa Vida e Longo Alcance, e a segunda, a mais concisa Bateria de Carregamento Super-Rápido.
Como se depreende dos nomes, a primeira versão da Shenxing Pro é focada em operação de longo prazo e alta quilometragem, permitindo combinar uma autonomia de até 758 km de acordo com o ciclo WLTP com uma vida útil estimada de 12 anos ou 1.000.000 km. Após 200.000 km de autonomia, a bateria perde apenas 9% de sua capacidade inicial, portanto, essas baterias serão muito procuradas ao usar carros elétricos em táxis e veículos de aluguel.
A segunda opção é otimizada para carregamento ultrarrápido, com capacidade total recarregada em 5 minutos e, a uma temperatura de -20 graus Celsius, pode reabastecer a autonomia de 410 km, de acordo com o ciclo WLTP, em 20 minutos. Em temperaturas ambiente mais altas, 478 km de reserva de energia podem ser restaurados em 10 minutos. Com uma carga residual de 20%, essa bateria é capaz de fornecer até 830 kW de potência, o que é importante para manter a dinâmica de um carro elétrico com longas viagens diárias. Esse tipo de bateria foi projetado para 240.000 km de autonomia e conta com garantia CATL de 10 anos.
Ambas as opções de bateria Shenxing Pro pertencem à 3ª geração do NP.0, o que garante maior segurança contra incêndioDanos mecânicos e curtos-circuitos. Mesmo que uma reação termoquímica prejudicial seja desencadeada, a bateria será capaz de fornecer altas correntes de descarga por pelo menos uma hora, permitindo que o proprietário do carro chegue com segurança à oficina em caso de defeito interno da bateria.
As células da família Wave, das quais as baterias Shenxing Pro são formadas, permitem uma ampla variedade de opções de fixação e posicionamento dos elementos do sistema de refrigeração. A rigidez da bateria pode ser aumentada em 25% e a eficiência do layout espacial pode ser aumentada em até 76%. A julgar pelas declarações de representantes da CATL, as novas baterias serão fabricadas na Europa. Lá, a empresa já possui fábricas na Alemanha e na Hungria, e outra pode surgir na Espanha devido à participação da Stellantis no projeto.