Os detalhes técnicos sobre as baterias CATL Qilin anunciadas na semana passada tornaram-se conhecidos. Eles estarão disponíveis em duas versões: a célula composta de tri-lítio terá uma densidade de energia impressionante de 255 Wh/kg, enquanto a variante LFP econômica também oferecerá muito bons 160 Wh/kg.

Fonte da imagem: catl.com

As baterias de nova geração suportam um arranque a quente em 5 minutos e também podem ser carregadas de 10% a 80% em apenas 10 minutos. A densidade de armazenamento de energia do CATL Qilin é 13% maior do que a das baterias Tesla 4680, que prometem se tornar o novo padrão da indústria. Além disso, a nova solução da gigante chinesa oferece uma eficiência de volume 15-20% maior. Tudo isso, em teoria, aumentará a autonomia dos veículos elétricos em até 1.000 km.

O aspecto mais importante também é o design otimizado da bateria, que prevê a colocação de módulos de refrigeração líquida entre as células, garantindo operação eficiente e segura mesmo em condições extremas, sem risco de superaquecimento.

Logo após o anúncio, Li Xiang, fundador da fabricante chinesa de veículos elétricos Li Auto, postou uma repostagem das notícias sobre baterias Qilin nas mídias sociais. E a CATL confirmou amplamente os planos de colaborar com a Li Auto em 2023, quando a produção de baterias de nova geração começar. De acordo com a edição taiwanesa do DigiTimes, citando fontes próprias, os veículos elétricos Nezha Auto também serão equipados com novas baterias CATL Qilin. Por fim, a aparição do Qilin deve ser esperada nos modelos da marca Avatr da Changan Auto – aqui o próprio CATL tem a segunda maior participação.

Deixe um comentário

O seu endereço de e-mail não será publicado.