Em setembro passado, a Tesla falou sobre suas 4.680 células de bateria, que não só reduzirão o custo e aumentarão a autonomia dos veículos elétricos, mas também tornarão os caminhões Tesla Semi possíveis. Além da Panasonic, a LG Energy Solution e a Samsung SDI estão prontas para lançar a produção de baterias desse tipo.
Fonte da imagem: Tesla
A edição coreana do The Korea Herald, citando fontes bem informadas, relatou que ambas as empresas coreanas já desenvolveram amostras de 4680 células de bateria, agora estão passando por vários testes e os clientes em potencial receberam as primeiras informações sobre suas características. Devo dizer que a administração da Samsung SDI admitiu em março que a empresa está desenvolvendo um novo tipo de células de bateria, que são maiores em tamanho do que o agora popular 2170, e a LG Energy Solution deu a entender seu interesse em 4680 células em outubro. Como explica a fonte coreana, ambas as empresas estarão prontas para iniciar a produção em série dessas baterias antes de 2023.
Naquela época, Tesla deveria ter dominado a produção em série de 4680 células por conta própria. A Panasonic agora está se preparando para testá-los em uma nova linha no Japão, na esperança de superar os concorrentes em termos de desempenho e custo. Se as esperanças de um novo contrato com a Tesla forem justificadas, a Panasonic investirá pesadamente na produção de células de bateria do tipo 4680. A Samsung pode lançar sua produção em uma futura fábrica nos Estados Unidos, e a LG Energy Solution está considerando a possibilidade de construção de novas fábricas na Europa.
De acordo com alguns especialistas, é a LG que já possui amostras de 4680 células de bateria adequadas para testes de clientes. Outros fabricantes de veículos elétricos também os colocarão em serviço de boa vontade, o interesse da Tesla não será limitado. Diante dos ambiciosos planos de expansão da produção de veículos elétricos nos próximos anos, há espaço no mercado para todos, por isso os fabricantes de baterias estão investindo de forma decisiva nos preparativos para a produção de células do tamanho padrão 4680. O maior fabricante de tração baterias no mundo, a empresa chinesa CATL, ainda não mostrou seu interesse nesses produtos, mas para o mesmo Samsung SDI, isso fornecerá uma boa chance de fortalecer sua posição no mercado.