O fabricante britânico Hybrid Air Vehicles (HAV), que desenvolve dirigíveis híbridos com propulsão elétrica e diesel, assinou um acordo com o Grupo Air Nostrum para fornecer dez Airlander 10 para voos de passageiros na Espanha e economias relacionadas.
Fonte da imagem: Veículos aéreos híbridos
Dirigíveis cheios de hélio de casco duplo podem transportar até 10 toneladas de carga útil. O modelo receberá salões para 72 ou 100 lugares, dependendo das prioridades dos clientes.
O protótipo Airlander 10 usa motores de combustão interna com combustível de aviação, mas até 2025 a Hybrid Air Vehicles planeja lançar uma configuração híbrida com autonomia de 750 km ou 350 km em uma versão totalmente elétrica. Ao mesmo tempo, as emissões nocivas ao meio ambiente, de acordo com o desenvolvedor, serão reduzidas em 90% em comparação com outros transportes aéreos para transporte de passageiros e cargas.
Até 2030, a empresa planeja se tornar completamente verde com modelos totalmente elétricos e o Airlander 10 será o primeiro avião de grande porte do mundo a atingir 100% de emissões zero.
Fonte da imagem: Veículos aéreos híbridos
Depois de seis meses estudando as capacidades do Airlander 10, o Grupo Air Nostrum decidiu adicionar o modelo à sua frota de aviões que operam na Espanha e reservou 10 exemplares com 100 assentos cada. As entregas começarão em 2026 e a produção – até o final da atual. Dirigíveis “verdes” serão produzidos no cluster aeroespacial localizado em South Yorkshire (Reino Unido).