O primeiro dia do calendário de outono não se limitou à estreia formal do Modelo 3 atualizado, a Tesla mais uma vez reduziu os preços dos carros-chefe Modelo S e Modelo X, e no mercado chinês em até 20%. Nos EUA, estes carros também se tornaram visivelmente mais baratos, e a Tesla também tornou a opção FSD mais acessível aos clientes nos EUA e no Canadá, o que permite ao condutor intervir minimamente no processo de condução.
Fonte da imagem: Tesla
Há cerca de um ano, a Tesla aumentou o custo da opção FSD de 12.000 dólares para 15.000 dólares, e então Elon Musk tentou justificar este passo pelo aumento do valor das atualizações de software implementadas por este complexo de software e hardware. O custo do FSD nos EUA está agora de volta aos US$ 12.000 do ano passado, embora a opção de assinatura mensal custe US$ 199 por mês. Além disso, os proprietários de veículos elétricos Tesla fabricados entre o final de 2016 e meados de 2019 devem pagar uma quantia fixa de US$ 1.000 para atualizações de computadores de bordo. No Canadá, a opção FSD caiu num valor comparável, de US$ 19.500 para US$ 16.000. Na Europa, o custo da opção não mudou, mas nestas regiões as capacidades deste complexo são muito mais modestas,
Se voltarmos à política de preços da Tesla para veículos elétricos, então na China, após a atualização, o preço do Modelo 3 ainda aumentou 12% na versão básica. Dado o aumento do alcance e o isolamento de ruído supostamente melhorado, tal aumento de preço poderia ser considerado justo, mas o mercado chinês é muito competitivo e não há garantia de que a Tesla não terá que reduzir em breve o custo de novos itens. Os veículos eléctricos Modelo S e Modelo X representam não mais do que 3% da estrutura de oferta da Tesla, pelo que é pouco provável que a redução dos seus preços afecte significativamente as receitas e as margens de lucro, mas este passo é provavelmente simbólico. Na China, ambos os modelos são importados dos EUA, pelo que uma redução de preços de até 20% por parte da Tesla parece uma generosidade inédita. As versões básicas do Modelo S e do Modelo X na China caíram de preço em 14 e 18%, respectivamente.
Em 1º de setembro, a Tesla também cortou o custo de seus principais veículos elétricos nos EUA. O sedã Model S perdeu US$ 3.500 de preço e agora é oferecido por US$ 74.990, enquanto o crossover Model X caiu de preço em US$ 8.500 de uma só vez, ficando na faixa de preço de “até US$ 80 mil”, o que abre espaço para participar do subsídio americano programa. Agora, uma certa categoria de compradores do Tesla Model X nos EUA poderá reivindicar até US$ 7.500 do estado. Se considerarmos que no início do ano o Tesla Model X nos EUA custava 120.990 dólares, então no início de Setembro o seu preço tinha caído uns impressionantes 41.000 dólares, e isto sem ter em conta um possível subsídio de 7.500 dólares.
Em geral, a motivação para baixar os preços dos principais modelos de carros eléctricos da Tesla é clara: nos EUA, a empresa ajusta o seu preço base aos requisitos de um programa de subsídios local, a fim de estimular a procura, e na China está simplesmente a tentar manter posições de mercado na ausência de planos para localizar o lançamento de modelos específicos e sob intensa pressão de numerosos concorrentes locais.