A Tesla FSD Autopilot Subscription não começará a gerar receita significativa para a empresa até o próximo ano

No mês passado, a Tesla abriu os recursos avançados de assistência ao motorista do FSD por meio de assinatura – os usuários agora podem pagar US $ 199 por mês em vez de desembolsar US $ 10.000 de uma só vez. Na conferência de relatórios trimestrais, a administração da Tesla admitiu que se a demanda por assinaturas for alta o suficiente, o valor das taxas de assinatura pode ser reduzido. Este ano, o programa de assinaturas não afetará significativamente as receitas da empresa.

Fonte da imagem: Electrek, Tesla

Elon Musk deixou claro durante seu discurso de abertura que a empresa não associa nenhuma esperança séria de retorno financeiro com a assinatura do FSD. Claro que, com o tempo, o número de assinantes se tornará significativo, mas para isso a própria plataforma FSD deve atingir certa perfeição e popularidade. Durante os testes, os protótipos devem percorrer mais de um bilhão de quilômetros antes que a empresa possa convencer os reguladores de que a automação é duas ou três vezes mais segura do que o motorista comum.

O chefe da Tesla admitiu que à medida que a assinatura do FSD se espalha, o preço pode ser alterado – a empresa vai ajustá-lo de acordo com a reação do mercado, mas é muito cedo para pensar nisso. Primeiro, você precisa refinar o próprio software FSD para que atraia clientes. Musk até fez uma analogia com o desenvolvimento de mecanismos de elevação, tentando inspirar o público com a ideia da inevitabilidade de mudar para o piloto automático no ambiente de transporte. Segundo ele, os elevadores de edifícios anteriormente também precisavam dos serviços de um operador que, com suas manipulações, acionava o mecanismo, mas agora todos os processos estão automatizados, e o fator humano não afeta mais o funcionamento dos elevadores – exceto aqueles casos em que alguém quer pular no processo de movimentação, acrescentou o chefe da Tesla.

Uma vez que o FSD está disseminado e maduro o suficiente, é raro um motorista desistir dessa ferramenta de automação, de acordo com Elon Musk. E, mesmo assim, será possível avaliar o quão lucrativa é uma assinatura mensal para uma determinada categoria de clientes.

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