A marca chinesa XPeng deve apresentar esta semana o crossover elétrico coupé G6, que terá como base a nova plataforma SEPA 2.0. Será a base de todos os novos modelos desta marca, que deverão entrar no mercado nos próximos três anos. Entre outras vantagens, a plataforma aumentará em 50% a velocidade de carregamento da bateria de tração de um veículo elétrico.
Fonte da imagem: XPeng Motors
O layout modular baseado em plataforma das máquinas, de acordo com a Electrek, permitirá que a XPeng crie veículos elétricos com uma distância entre eixos de até 3200 mm e, portanto, o SEPA 2.0 pode ser usado para projetar veículos razoavelmente grandes, como minivans e picapes. O tempo de desenvolvimento de novos modelos será reduzido em 20%, permitindo que sejam lançados no mercado mais rapidamente.
A unificação de componentes e montagens dentro da plataforma reduzirá simultaneamente o custo de produção de veículos elétricos, até 80% dos elementos podem ser usados simultaneamente por diferentes modelos. As plataformas de software XPeng também evoluirão em sincronia. Como resultado, a eficiência de desenvolvimento de sistemas ativos de assistência ao motorista aumentará em 30%, os custos de adaptação de software diminuirão em 85% e os custos de adaptação de assistente de voz cairão em 50%. Como resultado, mesmo modelos relativamente baratos de veículos elétricos podem ser equipados com um assistente de voz.
A plataforma SEPA 2.0 implica a utilização de componentes de alimentação à base de carboneto de silício, que, combinados com uma tensão de bordo de 800 V, podem reduzir o tempo de recarga da bateria em uma vez e meia. A utilização alargada de peças de alumínio na estrutura da carroçaria com um aumento da rigidez torcional em 83% permite reduzir o peso em 17%, o que tem um efeito positivo tanto na segurança como na autonomia do veículo elétrico. Abaixar o centro de gravidade melhora o manuseio da máquina.