A montadora chinesa Great Wall apresentará seu primeiro cruzamento de hidrogênio em 2021

O principal defensor do desenvolvimento de transporte em células de combustível de hidrogênio é bom para considerar a Toyota Corporação Toyota Japonesa, e enquanto isso o motor coreano Hyundai já levou três trimestres do segmento de passageiros deste mercado. Posições principais que ela vai segurar até 2025, pelo menos. A grande preocupação chinesa da parede é que seu primeiro “carro de hidrogênio” será lançado este ano.

Fonte da imagem: Bloomberg

Grande muralha é o maior produtor de crossovers na China. Como Bloomberg observa, a empresa pretende oferecer seu primeiro modelo baseado em células de combustível de hidrogênio até o final deste ano. Como um movimento publicitário, o carro desse tipo será permitido manter os Jogos Olímpicos de Inverno de 2022.

Nos últimos cinco anos, a empresa investiu no desenvolvimento de tecnologias que nos permitem transferir para o uso de células de combustível de hidrogênio não apenas transporte automotivo, mas também ferroviária, bem como marinha. Em 2025, Great Wall espera entrar nos três principais líderes mundiais nas vendas de carros de passageiros em células de combustível de hidrogênio. Ao contrário dos carros elétricos recarregáveis, eles permitem que você restaure a reserva do curso de várias centenas de quilômetros em questão de minutos. True Transport, eles fornecem uma oferta maior do curso em comparação com usinas de bateria. As autoridades chinesas também prestam muita atenção ao desenvolvimento de cargas e transporte urbano de passageiros em combustível de hidrogênio. O PRC espera aumentar o número de máquinas de estacionamento em células de combustível de hidrogênio até 1 milhão de unidades até o final da década atual.

Grande Muralha não está sozinha em suas ambições. SAIC Corporation nos próximos cinco anos trará pelo menos dez modelos em células de combustível de hidrogênio para o mercado, e no meio da década, afirma levar 10% do mercado doméstico. O principal problema do desenvolvimento desse tipo de transporte ainda é o alto custo de produção, transporte e armazenamento de hidrogênio.