A Lucid está prestes a começar a vender o carro elétrico mais dinâmico – aceleração até 100 km/h em menos de 2 segundos e preço a partir de $ 249.000

Em agosto do ano passado, a empresa americana Lucid Motors apresentou formalmente o sedã elétrico Lucid Air Sapphire Edition, que deveria acelerar a 100 km / h em menos de 2 segundos e oferecer uma usina com mais de 1200 cv. Mostrando uma cópia de pré-produção de tal sedã na linha de montagem de sua empresa esta semana, a Lucid prometeu iniciar as vendas em breve.

Fonte da imagem: Lucid Motors, Twitter

Este concorrente mais próximo do Tesla Model S Plaid não só supera o de Elon Musk em termos de potência em cerca de 20%, mas também será significativamente mais caro. Se o Tesla Model S Plaid nos EUA agora pode ser encomendado por $ 108.490 com uma expectativa mínima, então o Lucid Air Sapphire Edition custará pelo menos $ 249.000. A produção de tais veículos elétricos em quantidades limitadas na fábrica da Lucid no Arizona foi originalmente planejada para começam já na última metade do ano, mas de acordo com a tradição característica de toda a indústria de veículos elétricos, os prazos mudaram um pouco.

No entanto, depois de mostrar esta semana uma foto do sedã elétrico produzido em massa mais rápido do mercado, a Lucid Motors fez uma anotação correspondente, afirmando que uma cópia de pré-produção foi capturada na linha de montagem da empresa americana da empresa e será em breve estará à venda. Entre outras características técnicas do carro, que foram anunciadas originalmente, vale destacar a capacidade de atingir a velocidade de 160 km/h em 3,87 segundos e a velocidade máxima de 330 km/h. Um carro deve cobrir uma distância de um quarto de milha em menos de nove segundos.

Como o Tesla Model S Plaid, este carro esportivo recebeu três motores elétricos – dois no eixo traseiro e um na frente, sua potência total chega a 1200 cv. A presença de dois motores elétricos independentes no eixo traseiro, combinados com engrenagens planetárias, permite que o sedã gerencie o torque de forma independente para cada uma das rodas traseiras, o que abre um amplo leque de possibilidades em termos de dirigibilidade. A reserva de energia ainda não foi especificada, mas em uma base ampliada foi declarada em um nível de mais de 640 km.