A marca britânica Lotus, conforme relatado anteriormente, prometeu apresentar quatro novos modelos de veículos elétricos até 2026, incluindo dois crossovers, e nesta semana falou com mais detalhes sobre a plataforma LEVA, que formou a base dos promissores carros elétricos. Uma das características dos modelos esportivos de dois lugares será a disposição das baterias em forma de paralelepípedo.
Fonte da imagem: Lotus
A plataforma LEVA desenvolvida pela Lotus deriva sua designação das primeiras letras da combinação Lightweight Electric Vehicle Architecture, que significa “arquitetura leve para veículos elétricos”. A redução de peso é importante para uma marca que tradicionalmente demonstra ambições esportivas. A Lotus disse que a nova plataforma oferece uma redução de 37% no peso na traseira do veículo elétrico em comparação com o Emira V6 existente. A comparação é baseada neste princípio, uma vez que a plataforma LEVA apenas define a estrutura do sobrechassi traseiro com bateria e motores elétricos.
A plataforma LEVA permite a criação de veículos elétricos de vários tipos, mas a Lotus dará preferência aos modelos desportivos para os seus próprios desenvolvimentos. Como exemplo, foram fornecidas duas variantes de carros elétricos de dois lugares e um com fórmula de pouso “2 + 2”. O comprimento mínimo da distância entre eixos será de 2.470 mm, nas demais versões pode ultrapassar 2.650 mm. Um compartimento com um único motor elétrico de 350 kW será combinado com uma bateria de tração de 66,4 kWh, composta por oito módulos e em forma de paralelepípedo. Segundo representantes da marca, a concentração de massas na área atrás dos encostos permitirá uma melhor distribuição de peso, próxima ao clássico cupê com motor central.
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Na configuração máxima com uma distância entre eixos de pelo menos 2650 mm, o cupê pode ser equipado com uma bateria de tração com capacidade de 99,6 kWh, composta por 12 módulos. Neste caso, o torque nas rodas será transmitido por dois motores elétricos com capacidade total de 650 kW. Finalmente, na versão de quatro lugares, o carro esportivo mudará para uma bateria mais familiar na parte inferior da carroceria, embora sua capacidade seja limitada a 66,4 kWh para reduzir o peso. Mas os motores elétricos nesta versão podem ser dois ou um, e a potência total variará de 350 a 650 kW.
A Lotus está pronta para oferecer sua plataforma LEVA a clientes terceiros. Muito provavelmente, será a base dos veículos elétricos esportivos da marca Alpine, que serão desenvolvidos em conjunto com a Renault. No próximo ano, a Lotus deve oferecer seu primeiro crossover elétrico, um coupé de quatro lugares aparecerá em 2023, um crossover mais compacto será apresentado em 2025 e um novo carro esporte carro-chefe aparecerá em 2026.