A General Motors adicionará novos recursos ao seu sistema de direção autônoma Super Cruise

O Sistema de Assistência ao Motorista de Super Cruise da General Motors é um dos mais desenvolvidos do mercado e, em 2022, receberá funções adicionais, em tese, que permitirão passar quase que totalmente para a direção autônoma e desviar a atenção do rastreamento na estrada. Além disso, será instalado em veículos novos, incluindo as picapes Chevrolet Silverado e GMC Sierra.

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De acordo com os dados mais recentes, a variante do Super Cruise 2022 tem três características principais:

  • Mudança de faixa totalmente automática – o próprio carro determina quando é possível ultrapassar o veículo mais lento da frente e age sem a menor intervenção do motorista;
  • Suporte para reboque automático de reboques ou reboques (no processo, a reconstrução automática não estará disponível);
  • Atualização do sistema de navegação. Durante o processo de seleção de estradas, o sistema mostrará primeiro as rotas nas quais o Super Cruise é compatível.

O Super Cruise, que estreou no sedã Cadillac CT6 2017, oferece direção quase totalmente automatizada em mais de 300.000 quilômetros de rodovias nos Estados Unidos. O posicionamento é feito por GPS e câmeras de bordo, além da varredura do ambiente por meio de lidars. Assim que o veículo estiver posicionado e o ambiente estiver seguro, o Super Cruise pode assumir e controlar a aceleração.

Ao mesmo tempo, ninguém dispensa o motorista da necessidade de seguir a estrada. Sensores infravermelhos especiais rastreiam a direção do olhar e o sistema não permite distração, embora o controle direto seja necessário apenas em uma emergência. Após a atualização, tudo ficará ainda mais fácil – se você definir a velocidade com antecedência, o carro se permitirá ultrapassar e se integrar à linha da frente, mas se o veículo estiver se movendo muito devagar, o próprio sistema avisará o proprietário e ultrapassar o “obstáculo”. Depois disso, ela volta novamente para a linha anterior, mantendo a velocidade informada.

O sistema atualizado é apoiado por quatro novos radares poderosos, um em cada canto do carro. No total, a opção usará sete radares que controlam completamente o mundo ao redor.

Depois de enganchar um trailer, você terá que informar o carro sobre seus parâmetros – isso ajudará no controle do engate. Ao transportar um trailer, o Super Cruise tenta manter o veículo estritamente no meio da pista e deixa mais espaço entre o carro e o veículo da frente. Além disso, o veículo será mais lento para entrar nas curvas com o trailer.

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A empresa ainda não anunciou o preço da tecnologia e as opções de acabamento sob as quais o Super Cruise estará disponível nos veículos da General Motors. É sabido que sua utilização nos modelos Sierra foi um passo na direção da “democratização da tecnologia” e a fabricante não pretende se limitar apenas às marcas mais caras.

O sistema é conhecido por estar disponível em muitos veículos, incluindo a picape elétrica GMC Hummer, as picapes GMC Sierra e Chevrolet Silverado, os SUVs Cadillac Escalade e XT6 e os sedãs Cadillac CT4 e CT5. O carro elétrico Chevrolet Bolt 2022 receberá uma versão mais antiga do Super Cruise que não suporta a troca automática de fileira. Os proprietários de um Escalade 2021 equipado com Super Cruise poderão atualizar o sistema “por via aérea” no futuro.

Os competidores também não estão dormindo. A Ford está desenvolvendo o sistema BlueCruise, que será introduzido nas picapes F-150 e nos veículos elétricos Mustang Mach-E deste ano. E, é claro, o Tesla Full Self Driving oferece suporte à mudança automática de faixa e outros recursos.

Embora o Super Cruise e seus análogos já sejam usados ​​há algum tempo, eles não são usados ​​em picapes, que são muito populares nos Estados Unidos. Em um futuro próximo, os fabricantes pretendem corrigir essa deficiência.

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