Na semana passada, a BYD, a maior e uma das mais antigas fabricantes de veículos elétricos da China, notificou oficialmente as autoridades de que não produziria mais veículos movidos exclusivamente por motores de combustão interna. A partir de agora, produzirá apenas híbridos e veículos elétricos.
De acordo com a classificação chinesa, como explica a Reuters, os tipos de veículos mais recentes pertencem aos carros com novos tipos de propulsão (NEV), e, portanto, os híbridos estão na mesma categoria dos veículos elétricos em termos de subsídios e tributação. A BYD não deixará de produzir motores de combustão interna por conta própria, pois serão necessários motores de baixo volume e alta eficiência para veículos híbridos. No entanto, os híbridos produzidos pela BYD poderão ser recarregados na rede, o que, com pequenas corridas diárias, permitirá ao proprietário fazer sem ligar o motor de combustão interna.
Em março, a BYD vendeu 104.878 veículos com novos tipos de usinas, mais de quatro vezes mais do que no ano anterior. Destes, 53.664 carros eram veículos elétricos “puro-sangue”, 50.674 carros eram híbridos recarregáveis e 540 pertenciam ao setor comercial. A empresa promete que continuará com serviço completo e suporte de garantia para clientes que operam veículos com motores de combustão interna. A BYD chinesa foi a única fabricante de veículos da China a assinar, junto com montadoras ocidentais (Volvo, Ford, GM, Mercedes-Benz e Jaguar Land Rover), uma obrigação de parar de produzir carros com motores de combustão interna até 2040.
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