Junto com o interior atualizado, o Tesla Model S recebeu um volante em forma de volante, que perdeu as patilhas, o que causou um “choque ergonômico” para muitos proprietários em potencial. Como se viu, a mudança na forma do volante não será compensada em breve com a introdução de um amplificador com uma característica progressiva. Elon Musk leva vários anos para isso.
Fonte da imagem: Twitter, Fred Lambert
Conforme observado por Electrek, a Tesla está desenvolvendo um sistema de direção sem uma ligação mecânica entre o volante e as rodas. Há muito tempo que esses sistemas não são uma novidade na indústria automotiva; à medida que os sistemas ativos de assistência ao motorista se tornam mais difundidos, eles são usados cada vez com mais frequência. O início das entregas do Tesla Model S atualizado com um volante em vez de um volante permitiu que os representantes da fonte original descobrissem que esses carros ainda têm um ganho de direção fixo correspondente a uma proporção de 14: 1. Quando é necessário manobrar ativamente em baixas velocidades, um volante na forma de um volante com tal característica do amplificador recomendou-se do pior lado.
Em uma estrada escorregadia, por exemplo, a direção ativa com esse volante será difícil, e isso criará uma situação perigosa. No caso da picape Cybertruck, manobrar com um trailer também criará inconvenientes com esse formato de volante. Elon Musk não fica nada constrangido com esta circunstância, disse que já faz algum tempo que usa um carro elétrico com volante e está muito satisfeito com isso. A introdução de um amplificador progressivo exigiria a introdução de um sistema de engrenagens complexo ou uma opção sem acoplamento mecânico direto. A criação desse sistema é uma meta da Tesla para os próximos anos, conforme explica o chefe da empresa. Musk também não respondeu à pergunta sobre a possibilidade de encomendar veículos elétricos com o volante redondo usual como opção.