A BYD lançou um crossover elétrico topo de linha por US$ 35.500, com 150.000 unidades pré-encomendadas.

A BYD, montadora chinesa conhecida por seus veículos elétricos acessíveis, lançou seu crossover topo de linha, o Great Tang. Com uma autonomia de 950 km, o modelo já recebeu 150 mil encomendas antecipadas.

Fonte da imagem: byd.com

O BYD Great Tang, conhecido na China como Datang, estreou em abril no Salão do Automóvel de Pequim, onde se tornou o maior evento da empresa. A montadora recebeu 30.000 pré-encomendas nas primeiras 24 horas; em menos de duas semanas, esse número ultrapassou 100.000; atualmente, já são mais de 150.000, um recorde para a empresa. O SUV ostenta “29 inovações globais”, segundo a BYD, incluindo uma autonomia colossal de 950 km e a primeira configuração de sete lugares “2+2+3” da China.

A cabine conta com três telas grandes: uma para o motorista, uma para o sistema de infoentretenimento e uma para o passageiro — elas ocupam todo o painel. Os passageiros do banco traseiro desfrutam de outra tela grande que desce do teto. Os bancos dianteiros e da segunda fileira, do tipo capitão, oferecem efeito de gravidade zero, aquecimento, ventilação e função de massagem. Um refrigerador e mesas dobráveis ​​também estão incluídos. Para uma condução suave e confortável, o sistema de controle inteligente BYD Disus-A e a suspensão a ar de câmara dupla são itens de série.

O BYD Great Tang está disponível em versões totalmente elétricas e híbridas. A versão de entrada Premium EV tem preço inicial de 239.900 yuans (US$ 35.500) e conta com uma bateria de 105,79 kWh com autonomia de 800 km (ciclo combinado). A versão Flagship EV, com preço inicial de 269.900 yuans (US$ 40.000), possui uma bateria de 130,15 kWh com autonomia de 950 km. Graças à arquitetura de 1000 volts e à tecnologia de carregamento rápido, o SUV elétrico carrega de 10% a 70% em apenas cinco minutos; o carregamento de 10% a 97% leva nove minutos.

O carro tem 5263 mm de comprimento, 1999 mm de largura e 1800 mm de altura, com uma distância entre eixos de 3130 mm – dimensões aproximadamente iguais às do Li Auto L9 e até maiores que as do Hyundai IONIQ 9 e Kia EV9.