No Salão Internacional de Aviação e Espaço MAKS-2021, realizado em Zhukovsky de 20 a 25 de julho, uma aeronave de laboratório russa Yak-40LL com motor elétrico fez seu primeiro voo como parte dos testes, informou a RIA Novosti, citando a assessoria de imprensa da Fundação de Pesquisa Avançada (FPI).
RIA Novosti / Alexey Maishev
«Apenas no show aéreo MAKS-2021, ocorreu um vôo de demonstração da aeronave Yak-40, equipada com uma usina híbrida baseada em um motor de turbina a gás e um motor elétrico supercondutor. Durante o voo, o avião ligou a usina elétrica ”, informou a assessoria de imprensa da FPI.
O sistema de propulsão híbrido consiste em uma bateria, um motor elétrico de 500 kW (680 HP) e um motor turboélice com gerador elétrico para acioná-lo. O motor elétrico usa tecnologias supercondutoras de alta temperatura e resfriamento criogênico, sendo 5 a 20% mais econômico do que os análogos. O sistema de propulsão híbrido complementa dois motores turbojato.
Motor turboeixo de turbina a gás com gerador elétrico, desenvolvido pelo Central Institute of Aviation Motors. P.I. Baranova (parte do Centro de Pesquisa Científica “Instituto com o nome de NE Zhukovsky”) juntamente com a Universidade Técnica de Aviação de Ufa. Ele é instalado na cauda da aeronave, em vez do motor turbojato. E na proa há um motor elétrico desenvolvido pela ZAO SuperOx por encomenda do FPI. Os testes da instalação híbrida como parte da aeronave começaram em fevereiro em Novosibirsk.