No verão passado, o governo da presidência dos EUA, Donald Trump, fez uma proposta para congelar o plano de combustível ambiental do ex-presidente dos EUA, Barack Obama. O plano de Obama implica que, até 2026, o consumo de motores de combustão interna seja reduzido para um galão por 50 milhas (4,7 litros por 100 km). Segundo a proposta de Trump, o nível de consumo de combustível deveria ser congelado ao nível de 2020 e não mudar até 2026 ou mais. Em vez de conseguir uma maior compatibilidade ambiental para os motores, os fabricantes, de acordo com o atual chefe da Casa Branca, deveriam tornar os carros mais baratos e confiáveis. Emissões não são nada, a vida das pessoas e a disponibilidade de novos produtos são tudo. Como se viu, nem todo mundo concorda com isso.
Andrew Harrer, Bloomberg, Getty Images
Ontem, a raiva de Trump, até a publicação de duras críticas no Twitter, levou a decisão da Ford Motor de entrar em um acordo com o estado da Califórnia para apoiar os padrões ambientais aprimorados. As regras da Califórnia não são tão duras quanto o plano de Obama, mas não tão brandas quanto as demandas de Trump. A Ford Motor foi seguida por empresas como a Honda Motor, a BMW AG e a Volkswagen AG. Quanto à Ford Motor, ela tem certeza de que o endurecimento dos padrões ambientais não significa que a empresa não pense na possibilidade de tornar os carros mais acessíveis.
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