Lamborghini não acredita em carros elétricos – seu primeiro filho terá que esperar até a próxima década

\nAinda é difícil avaliar o efeito económico do anúncio do carro eléctrico Ferrari Luce, mas apesar de todo o contexto de informação contraditório, tornou-se um evento de alto perfil na indústria automóvel global e no mundo do design industrial. De qualquer forma, uma onda de críticas contra os concorrentes forçou a administração da Lamborghini a pensar na conveniência de introduzir em breve um carro esportivo elétrico no mercado.\n\n

\n\nFonte da imagem: Lamborghini\n\nO modelo Lanzador, anteriormente mostrado ao público em esboços, como observa Electrek, citando comentários de representantes seniores da Lamborghini, será lançado em um formato híbrido plug-in, e um carro esportivo puramente movido a bateria desta marca italiana aparecerá, na melhor das hipóteses, apenas na próxima década.\n\nO carro-conceito Lanzador foi apresentado pela primeira vez em 2023, inicialmente acreditava-se que seria o primeiro elétrico da marca. carro. O diretor de produto Stefano Cossalter admitiu em entrevista ao What Car que a versão de produção do Lanzador utilizará um trem de força híbrido com capacidade de recarga na rede elétrica. Esta usina provavelmente será baseada no motor V-8 de 4 litros do modelo Urus com duplo turboalimentação. Ainda nesta versão, a Lanzador entrará no mercado no final da presente década. Inicialmente, acreditava-se que o novo produto estrearia em 2028, e em versão estritamente elétrica.\n\nSegundo um representante da Lamborghini, os clientes simplesmente não aceitam carros elétricos, não demonstram interesse neles e não estão dispostos a comprá-los. Como acrescentou Kossalter, agora esta tecnologia simplesmente não atingiu o nível de maturidade exigido. O trem de força elétrico, observa ele, oferece controle preciso, alta potência e torque, mas não oferece ao proprietário as emoções habituais. O crossover Urus continuará sendo o único crossover da linha Lamborghini e também não será totalmente convertido para energia elétrica. Ao mesmo tempo, a empresa não para de desenvolver elementos de usina elétrica e bateria de tração, qualquerO carro elétrico “de raça pura” da marca só estará disponível em 2030.\n\nO crossover Porsche Cayenne, mecanicamente relacionado ao Urus, já é oferecido em versão puramente elétrica. Ferrari e Bentley também lançaram seus primeiros carros elétricos ou estão prestes a fazê-lo. Não há nada a dizer sobre as montadoras chinesas: até os fabricantes de aspiradores robóticos oferecem seus hipercarros elétricos com unidades de tração com mais de mil cavalos de potência. Na própria Europa, a startup croata Rimac também oferece um hipercarro elétrico. Na verdade, a Lamborghini com a sua “electrofobia” permanece esplendidamente sozinha neste mercado.\n