O modelo 3 e o modelo Y da Tesla estão tecnicamente prontos para usar a suspensão a ar

As montadoras há muito tempo usam o princípio de unificação de componentes e conjuntos para oferecer não apenas aos clientes uma ampla gama de configurações, mas também para reduzir seus próprios custos. Vazamentos na documentação da Tesla indicam que os veículos elétricos dos modelos Y e Modelo 3 são capazes de suspensão a ar.

Fonte da imagem: Electrek

Como explica Electrek, a suspensão pneumática adaptável estava inicialmente disponível como uma opção para o Tesla Model S e Model X, mas depois se tornou parte do equipamento padrão. Ele pode ser obtido pelos clientes da picape elétrica Cybertruck, mas a Tesla não tem pressa em oferecer suspensão pneumática Tesla aos carros elétricos mais jovens da marca. Além disso, no ano passado, Elon Musk negou rumores de intenção de lançar o Tesla Model 3 com suspensão pneumática adaptativa, embora na fase de preparação do carro elétrico para produção em massa, ele não excluísse essa possibilidade, e em 2018 a empresa até testou o protótipo Tesla Model 3 com suspensão a ar na pista de corrida.
No mês passado, uma opção semelhante foi vista no catálogo atualizado de peças de reposição para o Tesla Modelo 3 e Modelo Y, mas Máscara mais uma vez afirmou que os carros elétricos não devem ser equipados com suspensão pneumática. Nas páginas do Reddit, de acordo com a fonte, um funcionário da Tesla publicou um trecho da documentação técnica do crossover Modelo Y, o que implica que ele pode ser equipado com uma suspensão a ar. Pelo menos o controlador de perfil e a fiação permitem que essa opção seja implementada.
Nos estágios iniciais dos ciclos de vida do Modelo 3 e Modelo Y, caracterizados por uma demanda significativa por esses veículos elétricos, a Tesla tenta limitar ao máximo o intervalo de modificações para manter altas taxas de produção da máquina. A decisão de abandonar o uso da suspensão pneumática não é ditada por limitações técnicas, mas organizacional. É bem possível que, à medida que os volumes de produção de carros elétricos juniores na linha aumentem, os compradores tenham o direito de pagar mais por uma suspensão pneumática adaptável. .