Crossover Genesis GV80 receberá um painel com uma tela estereoscópica

O futuro está próximo. O Hyundai Genesis GV80 crossover será o primeiro a receber um painel com uma tela autostereoscopic, uma imagem tridimensional na qual pode ser vista sem óculos especiais. O motorista poderá se sentir como um piloto de Guerra nas Estrelas, onde as imagens “saltaram” das telas.

A tela auto-estereoscópica para o carro será produzida pela Continental, um dos principais fabricantes de automóveis. A imagem estereoscópica no visor é criada usando a boa e antiga barreira de paralaxe. Este é um sistema de lentes com inclinação controlada que permite que os olhos esquerdo e direito do visualizador vejam imagens ligeiramente deslocadas. O exemplo mais simples são os cartões com imagens tridimensionais, cuja superfície é coberta com lentes em forma de onda.
No entanto, o monitor estereoscópico Continental será executado com a tecnologia mais recente. Ao rastrear as pupilas do motorista, a tela ajusta constantemente a direção da luz da tela (ângulo) para que o motorista sempre veja uma imagem tridimensional. Todos os outros ocupantes serão privados desse prazer. Surge a questão de saber se essa beleza irá distrair o motorista da estrada.

Segundo o desenvolvedor, a tela estereoscópica ajudará a focar nos principais eventos no controle do movimento do carro. Portanto, em vez de seguir as leituras de uma dúzia de instrumentos e ponteiros de sinal, uma tela estereoscópica destacará o evento principal no plano principal – a imagem será exibida acima da tela e atrairá a atenção. Isso se concentrará imediatamente na coisa principal.

Crossover Genesis GV80

No futuro, a Continental pretende oferecer telas estereoscópicas divertidas para passageiros e controles de exibição por gestos. Também está planejado criar um monitor estereoscópico para o motorista, com base na tecnologia de iluminação por difração Leia (Diffractive Lightfield Backlighting). A RED tentou comercializar essa tecnologia na época com o smartphone proprietário Hydrogen One, mas nada resultou. Gostaria de saber se a Continental pode fazer isso. .