Cientistas da Universidade de Tóquio estão confiantes de que fizeram um avanço no campo do armazenamento de energia usando baterias contendo lítio. Segundo eles, ninguém no início dos anos 90 criou um eletrólito completamente novo que poderia melhorar significativamente as propriedades das baterias de íon-lítio. E eles foram capazes de fazê-lo.
Durante décadas, a ciência e a indústria usaram praticamente o mesmo eletrólito de carbonato de etileno (CE) nas baterias de íon-lítio. Em inúmeras experiências, os pesquisadores deixaram inalterada a química básica deste solvente, o que não permitiu uma inovação na direção dos eletrólitos. Um grupo de cientistas japoneses liderados pelo professor Atsuo Yamada (Atsuo Yamada) primeiro teoricamente e depois praticamente recriou um eletrólito completamente novo, cujo desenvolvimento foi realizado levando em consideração o conhecimento das estruturas moleculares fundamentais.
O novo eletrólito é suportado por um solvente fosfato cíclico fluoretado (TFEP). Esta substância, de acordo com os desenvolvedores, é completamente incombustível, o que promete baterias à prova de fogo. Mas o mais importante (porém, o que poderia ser mais importante que a segurança?), O novo eletrólito permitirá que as baterias funcionem a uma voltagem mais alta do que em um eletrólito à base de carbonato de etileno. Portanto, a tensão das baterias de íon-lítio “clássicas” não pode ser maior que 4,3 V sem o risco de incêndio. Com base no solvente TFEP, a tensão da bateria pode ser de 4,9 V.
Uma voltagem mais alta, mesmo com a mesma capacidade da bateria, significa mais potência e, consequentemente, maior alcance do veículo elétrico e maior autonomia da bateria. O mesmo pode ser dito sobre as baterias para smartphones, se eles receberem um novo eletrólito. É justamente quando isso acontece, os cientistas não se comprometem a prever. Acrescentamos que um artigo sobre o estudo foi publicado na revista Nature Energy, mas o acesso é pago.
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