Nas vias públicas do estado americano da Califórnia, é permitido testar protótipos de carros com um sistema de controle automático e, no vizinho Arizona Waymo, começou a transportar passageiros em táxis controlados automaticamente, embora sob a supervisão de pilotos de teste. Os testadores em veículos de entrega automática poderão começar a transportar pequenas cargas em um futuro próximo, já que as autoridades da Califórnia estão prontas para emitir licenças para um tipo especializado de atividade de pesquisa.
Fonte da imagem: General Motors, CNBC
Naturalmente, a operação comercial de vans de entrega sem a presença de um motorista está fora de questão, mas os desenvolvedores de sistemas de piloto automático não esquecem as necessidades do setor de transporte comercial. Recentemente, representantes da NVIDIA anunciaram geralmente que veículos comerciais leves serão automatizados aproximadamente ao mesmo tempo que os primeiros táxis robóticos. Tais meios compactos de entrega de pequenas mercadorias, alimentos e refeições prontas se moverão dentro de um perímetro fixo, por rotas bem estudadas, o que significa que eles recusarão a presença de um motorista mais rápido que os tratores para o transporte de longo curso.
Até agora, as regras de teste propostas pelas autoridades da Califórnia implicam a presença de um motorista que segura os eletrônicos por trás dos controles usuais de transporte comercial ou a presença de um canal de controle remoto envolvendo um operador. As empresas que levarem seus protótipos de caminhões leves para as estradas da Califórnia terão que fornecer relatórios detalhados anualmente, indicando o número de incidentes de intervenção humana no processo de gerenciamento, além de relatar prontamente por dez dias em caso de incidentes de emergência.
Atualmente, sessenta e cinco empresas têm o direito de testar veículos de passageiros com piloto automático nas vias públicas da Califórnia, mas a Waymo só recebeu permissão para não usar pilotos de teste. Uma subsidiária da Alphabet Holding já está atraindo clientes para viajar em táxis automatizados sem um motorista dirigindo no Arizona, onde possui uma frota de várias centenas de protótipos. Os passageiros sempre têm a oportunidade de entrar em contato com o suporte por meio de um aplicativo proprietário de smartphone.
.