O Hyundai Motor Group entrou na corrida para desenvolver carros “voadores”. Isso foi relatado pelo site Nikkei com referência à declaração oficial do fabricante sul-coreano. Esta é a primeira invasão tangível da Hyundai ao emergente nicho global de mobilidade aérea urbana para transporte autônomo e controlado de mercadorias e passageiros. O desenvolvimento de veículos aéreos promissores será tratado por uma unidade especial da Hyundai Motor. O valor do financiamento do projeto ainda não foi determinado. Anteriormente, a empresa informou que estava pronta para investir até 2,4 trilhões de won sul-coreano (US $ 2 bilhões) em 2019 para apoiar projetos “futuristas” no transporte de automóveis, o que é quatro vezes mais do que em 2018.
Observe que há apenas uma semana a Hyundai criou uma joint venture com a Aptiv para desenvolver carros autônomos. Hyundai e Aptiv entraram na nova joint venture em igualdade de condições com um investimento total de US $ 4 bilhões. A montadora sul-coreana demorou a entrar no mercado do piloto automático automotivo e preferiu encontrar um parceiro competente para isso com um portfólio de projetos mais ou menos reais.
A Hyundai preferiu desenvolver carros “voadores” por conta própria, embora tenha convidado Shin Jaiwon, especialista da NASA, para liderar a divisão. Por mais de 11 anos, Javon liderou o desenvolvimento e gerenciamento de projetos na Agência Aeroespacial Nacional dos EUA. Espera-se que, como chefe da divisão Hyundai, ele se prove organizador e especialista em veículos atmosféricos.
Segundo analistas, o mercado de veículos “voadores” nos próximos 20 anos alcançará uma capacidade de US $ 1,5 trilhão. O mercado de carros tradicionais, por outro lado, está encolhendo. Assim, em 2018, 78,6 milhões de carros novos foram vendidos em todo o mundo, 1,4 milhão a menos que em 2017. Em 2019, segundo analistas da Statista, as vendas de carros serão reduzidas em mais 2%, para 77 milhões de unidades.
O protótipo da empresa de automóveis “voadora” NEC
A Hyundai terá que acompanhar os pioneiros no desenvolvimento de carros “voadores”, incluindo Uber, Airbus e Boeing. Tanto a Uber quanto a Boeing pretendem lançar vôos-piloto e até comerciais de drones de táxi e táxi já no próximo ano (a Uber promete introduzir vôos comerciais até 2023). Os desenvolvedores, incluindo a Hyundai, precisam resolver muitos problemas de projeto, os principais dos quais permanecem insuficientemente espaçosos, baterias não muito compactas e motores de tração insuficientemente poderosos e eficientes.
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