No Reino Unido, um robô será lançado nas estradas para reparo autônomo de pavimentos asfálticos.

Uma nova plataforma robótica para monitoramento e reparo contínuo da superfície da estrada passará em breve pelos primeiros testes de campo no Reino Unido. O robô ARRES Prevent foi criado pela Robotiz3d, uma empresa derivada da Universidade de Liverpool. Uma plataforma automatizada de reparação de estradas será capaz de procurar e reparar fissuras no asfalto 24 horas por dia, evitando o aparecimento de buracos.

Fonte da imagem: Robotiz3d

A monitorização da qualidade das superfícies das estradas e os trabalhos de reparação e restauro exigem despesas significativas e ainda não conseguem resolver todos os problemas com estradas em más condições. Todos os anos, cerca de 2 milhões de buracos precisam ser tapados em todo o país. No entanto, isto não ajuda, e todos os anos os motoristas britânicos gastam até 2,2 mil milhões de dólares na reparação dos seus carros.

Reparar rachaduras na superfície da estrada pode impedir a entrada de umidade e a expansão dos defeitos. Os robôs são perfeitamente capazes de ajudar nesta questão, que cientistas da Universidade de Liverpool, que mais tarde fundaram a empresa Robotiz3d, se propuseram a resolver.

Primeiro, a plataforma ARRES Eye (Sistema Autónomo de Reparação de Estradas) foi desenvolvida para detectar fissuras na superfície da estrada e estimar a quantidade de trabalho necessária. É capaz de detectar defeitos em velocidades de até 95 km/h. O sistema robótico ARRES Prevent para reparos é capaz de cobrir uma faixa de uma estrada de até 3 m de comprimento em uma única passagem.

A plataforma robótica ARRES Prevent para vedação de fissuras pode operar de forma autônoma em modo contínuo (24 horas por dia) ou sob controle remoto do operador. Pode-se imaginar que sempre haverá casos em que a intervenção humana será necessária. No entanto, usar um robô para selar fissuras no revestimento economizará até 90% dos custos de obra e agilizará o trabalho em até 70%.

O robô ARRES Prevent é totalmente elétrico e alimentado por bateria. Foi submetido a extensos testes laboratoriais. Em breve começará os testes no ambiente natural em uma das ruas de Hertfordshire, o que promete levar o projeto à introdução em massa de métodos semelhantes de manutenção de estradas na prática de concessionárias e empresas especializadas.