A Hyundai Motor revelou seis nanotecnologias desenvolvidas que podem moldar o futuro do transporte, variando de carros autônomos a veículos definidos por software.
Fonte da imagem: Hyundai Motor Group
O primeiro novo nanomaterial da Hyundai Motor é um revestimento de polímero auto-reparável que remove arranhões e repele a água da superfície de câmeras e lidars em carros autônomos. À temperatura ambiente, o material é restaurado em duas horas e, a -10 ° C, o processo leva cerca de um dia. Na produção em massa, a tecnologia começará a ser aplicada em 2025–2026. A segunda nanotecnologia está relacionada à primeira: o revestimento polimérico das cápsulas de óleo reduz o atrito e o desgaste das peças automotivas – a eficiência dessa solução é 50% maior em comparação com análogos de outros desenvolvedores. Esta tecnologia fará sua estreia em veículos de produção da Hyundai e Kia este ano.
A terceira nanotecnologia é uma célula solar de perovskita solar que absorve até 10 vezes mais luz solar do que o silício. A quarta solução foi a chamada célula solar tandem, que combina perovskita e silício e oferece uma eficiência 30% maior do que as células de silício ou perovskita sozinhas. A instalação desses elementos no teto, capô e portas de um carro elétrico adicionará 20 a 40 km de reserva de energia ao carro.
A quinta tecnologia é um sensor de pressão montado no assento baseado em nanotubos de carbono. Economiza 140 W de eletricidade e oferece funções adicionais: medição da frequência respiratória e frequência cardíaca. A tecnologia tem um potencial significativo não apenas na indústria automotiva, mas também na indústria de saúde. Finalmente, a mais recente inovação é uma película de resfriamento projetada para aplicação em vidros de carros, este componente permite reduzir a temperatura interna em 6,89 ° C abaixo dos análogos existentes.