A NASA anunciou novos testes de um motor de foguete promissor construído com base nos princípios da detonação rotacional. A unidade funcionou por 251 segundos e criou um empuxo de até 2,63 tf (ton-força). Uma parcela significativa das peças do motor foi impressa em 3D, o que promete reduzir o custo de produção. Os motores de foguetes de detonação rotativa prometem ser um substituto eficaz para motores a jato em voos para Marte e além do sistema solar.
Fonte da imagem: NASA
Nos últimos anos, tem havido muitas notícias sobre o desenvolvimento de motores de detonação. Eles foram trabalhados seriamente pela primeira vez na URSS, no auge da Guerra Fria. Não chegou à aplicação prática e o interesse por eles desapareceu por muito tempo. Hoje, a astronáutica e as aeronaves hipersônicas precisam de novos tipos de motores. Isso é necessário tanto para atingir um novo nível de velocidade quanto para um consumo de combustível mais econômico. A combustão de combustível por detonação converte até 80% da energia da explosão em energia de movimento, enquanto a combustão convencional raramente atinge 30%.
A NASA conduziu os primeiros testes de fogo de um motor rotativo de detonação de nova geração no verão de 2022. Em seguida, o protótipo funcionou no estande por um total de cerca de 10 minutos, aproximadamente 1 minuto por lançamento. O empuxo máximo foi de 1,8 tf. Algumas peças foram fabricadas por meio de fabricação aditiva com revestimento em pó. Os testes foram realizados no Space Flight Center. Marshall em Huntsville, Alabama.
Um novo comunicado de imprensa da agência disse que novos testes do motor rotativo de detonação ocorreram neste outono. O objetivo dos testes foi verificar o funcionamento com potência aumentada. A NASA pretende desenvolver um sistema para dimensionar as câmaras de combustão de motores de foguetes de detonação rotativa para uma ampla gama de aplicações, desde o uso em aceleradores até módulos de pouso e espaçonaves. O aumento da eficiência permitirá transportar menos combustível e mais carga útil.
Os testes foram bem sucedidos. O motor funcionou por mais de 4 minutos e criou um empuxo de até 2,63 tf. Um relatório em vídeo da operação do protótipo está anexado.