Concorrentes tapa nas autoridades reguladoras STARLEX STARLINK

Hoje, a SpaceX lança dezenas de satélites StarLink por mês, desdobrando um agrupamento de baixo bits, o que garante a operação da Internet de banda larga. Na taxa de desenvolvimento da órbita da Terra, ninguém pode comparar com a Elon Muska (Elon Musk), e faz com que a crescente preocupação dos concorrentes.

Tim shortt | Associated Press

O projeto StarLink, pertencente ao SpaceX, que está envolvido na pesquisa espacial, tem o direito de enviar cerca de 12.000 satélites em órbita para fornecer internet super-rápida de todos os cantos da Terra. A empresa já solicitou permissão para lançar mais 30.000 dispositivos.

Toda uma aliança de concorrentes, reguladores e especialistas argumentam que o bilionário americano constrói quase um monopólio que ameaça a segurança cósmica e o meio ambiente. Empresas concorrentes como ViaSat, Oneweb Global, Hughes Network Systems e Boeing decidiram lutar contra o StarLink, incluindo o envolvimento dos reguladores nos EUA e na Europa. Alguns reclamam que os satélites SpaceX bloqueiam os sinais de seus dispositivos e ameaçam fisicamente suas frotas.

O projeto de Musk ainda está no palco dos testes beta, mas ele já destrói a indústria e até provocou a União Europeia a proceder urgentemente ao desenvolvimento de um projeto espacial concorrente, que será apresentado até o final do ano. O principal argumento dos críticos é que o SpaceX adere ao princípio “no início – lançamento, atualização – então”. Essa abordagem para a prioridade da velocidade sobre a qualidade permitida Tesla (que pertence à mesma Elon Muska) para se tornar um pioneiro do mercado de massa de veículos elétricos.

Foto de um grupo de galáxias com um telescópio no Arizona, linhas diagonais – luz, refletida de 25 Starlink Satellites (Victoria Girgis | Observatório Lowell)

«A SpaceX tem uma abordagem inocente para o espaço “, disse o chefe de assuntos do governo oneweb de empresa concorrente (Chris McLaughlin). – Cada um dos nossos companheiros é uma espécie de Ford Focus. Nós aderimos à mesma abordagem: nós testamos completamente, e então o dispositivo funciona. Ao mesmo tempo, Starlink Satellites são semelhantes aos carros Tesla: eles os executam, e então você tem que atualizar, repará-los ou mesmo substituir completamente. ”

A SpaceX em 2019 relatou que cerca de 5% da primeira parte dos satélites StarLink falhou. Eles apenas ficaram em órbita e gradualmente caem no chão, a fim de queimar na atmosfera em alguns anos. Em novembro 2020, o astrofísico Jonathan McDowell (Jonathan McDowell) do Centro de Astrofisário de Harvard Smithsonian contou que a participação das falhas de StarLink foi quase 3%. O Sr. Mcdauwell disse que a StarLink melhorou significativamente o desenho de seus satélites desde então, e atualmente recusa um menor que 1%, e a empresa continua a melhorar os dispositivos.

36 Pronto para lançar satélites oneweb (esquerda) e 60 – SpaceX StarLink (oneweb | spacex)

Mas, mesmo neste caso, a StarLink tem tantos satélites que até mesmo a baixa frequência de falhas significarão uma ameaça relativamente alta de segurança orbital devido à potencial legenda de colisão. “Eles estão constantemente sendo melhorados … mas antes que a SpaceX seja uma tarefa difícil, e não está claro se eles poderão gerenciar com sucesso o grupo final”, disse McDaull.

A StarLink gerencia mais de 1.300 espaçonaves em uma órbita baixa quase terra e adiciona cerca de 120 por mês. No futuro, a empresa pode muito bem contornar o resto da humanidade na história das astronáuticas: O número total de satélites que funcionam da década de 1950 é atualmente cerca de 9000.

O espaço orbital é limitado, e a atual ausência de regulamentação universal significa que as empresas podem colocar satélites na ordem de uma fila ao vivo. Elon Musk no caminho para tirar a maior parte do espaço orbital livre, porque ele tem seus próprios foguetes.

Um dos satélites da constelação SpaceX Starlink em órbita ao redor da Terra, SpaceX

Nos próximos dias, a Comissão Federal dos EUA (FCC) deve aprovar a solicitação SpaceX, permitindo que a empresa produza ainda mais satélites de órbita com uma altura de cerca de 550 quilômetros. Nesse caso, os concorrentes serão mais difíceis de trazer seus dispositivos. Portanto, outras empresas espaciais pedem ao FCC para forçar a SpaceX a reduzir a frequência de falhas de seus dispositivos para o indicador 1 a 1000 e melhorar as oportunidades para evitar colisões e também garantir que os dispositivos de Elon MuskA não interfiram na transferência de outros dispositivos em órbitas acima da StarLink.

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O representante da Boeing, que também reclama de StarLink no FCC, disse: “Criticamente importante para o futuro ambiente orbital seguro e sustentável para que as normas sejam concordadas globalmente e oferecessem uma atmosfera competitiva”.

No espaço, os satélites giram em torno da terra em dezenas de milhares de quilômetros por hora. Qualquer colisão pode levar a milhares de fragmentos que podem fazer uma órbita inutilizável para uso por muitos anos: proteger os dispositivos de fragmentos que voam a tais velocidades é extremamente difícil. Os competidores observam que os satélites StarLink são distinguidos pela baixa manobrabilidade, o que significa que os dispositivos de outras empresas são forçados a reagir com a ameaça de colisões.

Detritos espaciais passaram pelo radiador do ônibus espacial Endeavour após uma das missões, a NASA

Starlink Satellites duas vezes nos últimos dois anos se aproximam perigosamente para outra espaçonave. Por exemplo, em 2 de abril, o StarLink Satellite fez a oneweb para alterar a rota de um de seus dispositivos (a probabilidade de uma colisão foi de 1,3% – um indicador muito alto para o espaço). Satélites SpaceX estão equipados com um sistema de prevenção automática de colisão baseado na AI. No entanto, este sistema age imprevisível para outros dispositivos, então tinha que desativar naquele momento. A StarLink não divulga detalhes sobre seu sistema de prevenção de colisão, e especialistas acreditam que sem padrões aprovados, é difícil perceber qualquer sistema a sério – não é claro que dados usa para trabalhar.

A propósito, em setembro de 2019, a Agência Espacial Europeia (ESA) teve que aplicar a manobra de evasão em uma de sua espaçonave para evitar uma possível colisão com StarLink Satellite a uma probabilidade de 1 de 1000. Isso pode parecer uma pequena ameaça , mas a NASA geralmente envia navios para a ISS, com uma probabilidade de colisão de 1 de 100.000. Eka afirmou que ele tinha que mover seu satélite, porque o SpaceX não tinha plano de ação. A SpaceX explicou que os e-mails ES perderam esse problema devido ao “erro” em seus sistemas de comunicação. Em geral, parece que tais perigos se tornarão a norma.

Os satélites dos trabalhadores têm motores manifestaram, mas alguns dos dispositivos falham e não podem ser controlados do solo. Eles diminuem gradualmente e queimam na atmosfera, mas, ficando em órbita, eles simplesmente se transformam em um pedaço de lixo cósmico girando em uma enorme velocidade. E se houver milhares de tal, pode complicar na perspectiva dos partidos e no desenvolvimento do espaço exterior.

Um dos satélites do agrupamento oneweb em órbita ao redor da terra (oneweb)

Órbita Baixa-Terra Baixa pode em breve tornar-se lotados satélites de comunicação de banda larga: O projeto Amazon Kuiper é destinado a lançar 3200 satélites, britânicos oneweb – cerca de 700, telesat canadense – cerca de 300. A Rússia quer implantar uma “esfera”, e a China trabalha em sua Grupos próprios que podem ter milhares e até dezenas de milhares de dispositivos. O representante da UE declarou recentemente, a criação de um agrupamento de satélites para a Internet de banda larga é uma prioridade estratégica.

Especialistas em segurança espacial dizem que o número de projetos significa a necessidade de uma regulação mais rigorosa desta área para evitar a catástrofe, enquanto a SpaceX é legal hoje, mas isso não significa que tal abordagem seja segura ou aceitável em perspectiva.