Como explica a Bloomberg, citando suas próprias fontes informadas, o boom induzido pela pandemia no comércio online, após sua conclusão, colocou a Amazon com o problema de otimizar os custos de operação de uma frota corporativa, que é usada nos EUA e na Europa para entrega expressa de bens. Esforços estão sendo feitos para eliminar voos vazios e a Amazon está disposta a transportar cargas de clientes terceirizados.
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A gigante do comércio eletrônico contratou recentemente gerentes de logística com experiência em viagens aéreas, disse a fonte. Para fazer o melhor uso de sua frota corporativa de cerca de 100 aeronaves na Europa e nos EUA, a Amazon pretende aceitar transportadoras terceirizadas para remessas lado a lado. Por exemplo, propõe-se transportar abacaxis das ilhas havaianas e peixes locais do Alasca para evitar voos vazios.
A Amazon começou a adquirir frota própria de aeronaves em 2016, desenvolvendo serviços de entrega expressa de mercadorias para clientes de sua loja online. Esses serviços permitem que o serviço de logística da própria Amazon se dê bem com UPS e FedEx, já que nos EUA a gigante da Internet usa pequenos aeroportos regionais localizados perto de seus próprios centros de logística. Há exemplos de investimentos da Amazônia no desenvolvimento da infraestrutura desses aeroportos. A pandemia impulsionou a procura de entrega online de bens, mas agora a melhoria da situação epidemiológica sobrepõe-se ao agravamento das condições macroeconómicas, e os consumidores começam a poupar dinheiro ao absterem-se de muitas compras.
A Amazon está tentando esperar esse momento não muito favorável, mantendo sua própria frota de logística. No entanto, algumas fontes relatam a prontidão da empresa em não renovar os contratos de leasing para alguns dos aviões cargueiros operados. Em setembro, a intensidade de seus voos cresceu à taxa mais baixa desde o início da pandemia. No entanto, o desenvolvimento de serviços relevantes continua em algumas áreas: em outubro, a Amazon anunciou que a partir do próximo ano aumentará em dez unidades a frota de aeronaves que transportam mercadorias para o Havaí. A rival FedEx espera cortar US$ 3,7 bilhões em custos no próximo ano e usar software para agilizar sua logística, portanto os problemas da Amazon nessa área não são únicos.