ASML, Mercedes-Benz e dezenas de empresas pedem à UE que adie a lei da IA ​​por dois anos

A Lei de IA, adotada na União Europeia no ano passado, visava estabelecer restrições ao uso de sistemas de inteligência artificial com o objetivo de prevenir abusos. As novas regras para trabalhar com IA na UE devem entrar em vigor em agosto, mas um grupo de empresas locais solicitou à Comissão Europeia o adiamento deste evento por dois anos.

Fonte da imagem: ASML

A lei em discussão implicava que os desenvolvedores de grandes modelos de linguagem reportariam aos reguladores europeus como treinaram esses modelos, além de respeitar os interesses dos detentores de direitos autorais. As autoridades regionais também receberiam informações dos desenvolvedores sobre a arquitetura de seus sistemas e as medidas para garantir a segurança de seu uso. Foi introduzida uma proibição ao uso de sistemas de IA para reconhecimento facial automático em locais lotados e em tempo real.

A natureza voluntária do cumprimento dessas regras não anula a severidade das penalidades por sua violação. As multas por volume de negócios previstas pela legislação europeia nessa área podem variar de 3% a 7% da receita anual da empresa acusada de violação. Representantes da Meta✴ Platforms e da Alphabet criticaram as regras propostas pelas autoridades europeias, considerando-as impraticáveis ​​e inaplicáveis ​​na prática.

Um grupo de mais de 45 empresas enviou uma carta aberta à chefe da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen, esta semana, solicitando um adiamento de dois anos na lei em sua forma atual. Em sua forma atual, as restrições impostas pelas autoridades europeias, segundo os autores da carta, prejudicam a inovação no campo da inteligência artificial. Nesse caso, não há necessidade de pressa, segundo representantes da iniciativa EU AI Champions, e a prioridade deve ser dada à qualidade da regulamentação do setor, em vez da rapidez na implementação de proibições.

A iniciativa já recebeu o apoio da ASML, Mercedes-Benz, Lufthansa, Siemens Energy AG, Airbus e Mistral. Anteriormente, autoridades americanas também solicitaram aos seus colegas europeus que reconsiderassem algumas abordagens para regulamentar este setor promissor. Além disso, os grupos de trabalho estão muito atrasados ​​em relação ao cronograma planejado, e as regras que estão elaborando são muito “cruas”.