O helicóptero marciano “engenhosidade” (engenhosidade) fez o terceiro vôo no planeta vermelho. Desta vez, um movimento horizontal bastante significativo acima da superfície foi incluído no programa de vôo, e Dron lidou com sucesso com a tarefa, superando um total de 100 metros e avaliou a velocidade de cerca de 2 m / s.
«O terceiro vôo entrou nos livros didáticos da história, eles escreveram em funcionários do Twitter do Laboratório de Movimento Reactivo da NASA (JPL). – Nosso helicóptero marciano continua a instalar registros, voando mais rápido e adiante. Um helicóptero cósmico demonstra oportunidades críticas que podem abrir a dimensão do ar para futuras missões em Marte e além de seus limites “.
O passado ontem, 25 de abril, voo de drone de 1,8 kg “inventividade” (engenhosidade) foi muito mais complicado do que os dois anteriores, que ocorreram em 19 de abril e 22 de abril, respectivamente. Durante seu histórico de estréia de 39 segundos “salto” – o primeiro voo controlado da máquina de laminação fora da Terra – as bombas solares estavam subindo e reduziu o paciente de entrada a altura apenas 3 metros. Durante o segundo vôo, ele atingiu uma altura de 5 metros, continuou por 52 segundos, e o dispositivo foi movido de lado para o lado um total de 4 m.
«Para o terceiro vôo, estamos apontando para a mesma altura, mas também vamos aumentar nossa velocidade máxima de voo de 0,5 metros por segundo a 2 metros por segundo para enviar o dispositivo a 50 metros para o norte e devolvê-lo para aterrissar no Campo de Rait Brothers, postado em seu blog na véspera do vôo, o principal piloto da “inventividade” Hareegra da JPL (a equipe chamou a zona de voo de helicóptero em homenagem a Wilber Aviation Pioneers e Orville Wright). – Estamos planejando o tempo total de voo a cerca de 80 segundos e uma distância total de 100 metros. “
Em 25 de abril, às 17:15 de Moscou, os dados confirmam que a “ingenuidade” foi concluída com sucesso no centro da gestão de vôos em JPL. A comunicação com drone é realizada através do mercado “perseverança” (perseverança), que realiza o papel fundamental de apoiar e monitorar o helicóptero.
Antes do terceiro vôo da JPL publicaram as duas primeiras imagens de cores da superfície marciana feita por “inventividade” do ar durante o segundo vôo. Ao contrário da menor câmara de navegação, a resolução dessas fotos é muito maior. Neles, além da superfície marciana real, os traços do marinhode são visíveis.
Rover “Perseverança” (perseverança) O tamanho do carro pousou dentro da cratera por um diâmetro de 45 quilômetros em 18 de fevereiro – depois o helicóptero que pesa 1,8 kg ainda estava firmemente fixado na parte inferior do marinhode no estado dobrado. Após a alta, a “perseverança” transformou “engenhue”, trouxe a acusação das baterias de helicóptero para 100%, descarregada para a superfície de Marte e expulsou por uma curta distância, permitindo que a luz do sol alcance um helicóptero alimentado a partir de painéis solares . Até este ponto, o drone foi alimentado a partir do marinhode, e agora recebe energia exclusivamente do sol – é necessário não apenas para vôos, mas também para aquecimento durante as noites marcianas frios (a temperatura cai para -90 ° C).
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