Em outubro, a Agência de Aviação Federal dos Estados Unidos (FAA) deu um passo importante para a autonomia total dos drones. Então, Skydio recebeu permissão para inspecionar qualquer ponte na Carolina do Norte com seus drones por quatro anos, desde que estivessem livres de pessoas e tecnologia. Agora o regulador deu o próximo passo lógico.
Robótica Americana
A American Robotics disse que foi a primeira a ter permissão para operar drones sem a ajuda de um piloto ou observador para monitorar o lançamento e operação de um UAV em suas imediações. As pessoas não estão totalmente excluídas, no entanto: documentos da FAA mostram que a American Robotics ainda precisará designar uma pessoa para cada vôo para realizar remotamente verificações de segurança pré-decolagem e inspeções de drones. Ou seja, não estamos falando de 100% de automação.
Porém, após uma verificação remota formal, o drone Scout decolará de um contêiner especial e assumirá todo o controle da missão e, se necessário, interromperá automaticamente o vôo. O Scout inclui um sistema de detecção acústica que permite ao drone desviar de outras aeronaves que podem ser detectadas a mais de 3 km de distância.
Além disso, a FAA aprovou esses voos automáticos apenas para alguns locais específicos em Kansas, Massachusetts e Nevada de propriedade da empresa ou de seus clientes. A tecnologia Scout não é voltada para empresas de entrega, mas para empresas que desejam realizar inspeções aéreas automatizadas de suas propriedades. A FAA espera que a experiência de vôo totalmente autônomo da American Robotics permita que essa prática seja expandida em maior escala no futuro, o que aumentará a eficiência de muitos setores da economia: agricultura, transporte, mineração e assim por diante.
A American Robotics já havia recebido permissão para operar drones fora da vista, mas os pilotos ainda tinham que estar fisicamente no local da decolagem para realizar todas as verificações pré-voo ao vivo.