De acordo com a cabeça da Intel Pat Gelsinger (Pat Gelsinger), a indústria não será capaz de lidar com o problema da escassez de produtos semicondutores por alguns anos. A Intel em si agora está envolvida na modernização de algumas de suas fábricas para aumentar o volume de produção de chips usadas na indústria automotiva.
Em uma entrevista recente com a CBS News, Gelsinger observou que as empresas precisarão de vários meses para pelo menos de alguma forma enfraquecer a pressão sobre a cadeia de suprimentos de componentes. “Vamos precisar de alguns anos para recuperar a crescente demanda em todos os segmentos da indústria”, disse Gelcinger.
A demanda por semicondutores cresceu acentuadamente em 2020, quando, no contexto da quarentena, as pessoas começaram a comprar computadores e outros dispositivos. No entanto, não foi fácil satisfazê-lo, incluindo por causa das plantas fechadas no contexto de uma pandemia onde os produtos semicondutores são produzidos. Muitas empresas em todo o mundo esperam que o déficit no fornecimento de componentes devido a problemas com logística e falta de chips continue ao longo de 2021.
Segundo Gelsinger, a participação de sua empresa no mercado global para semicondutores hoje diminuiu para 12%. Outro quarto de um século atrás, a Intel representou 37% da produção global deste produto. Ele observou que a Intel no momento é o único fabricante de chips de alta classe e avançada.
«Qualquer um que vai olhar para o sistema de fornecimento hoje dirá que há um problema aqui. Esta é uma indústria muito grande e crítica. E nós queremos que fosse parte da terra americana. Estes são novos empregos, isso é controlado pelo nosso futuro tecnológico de longo prazo “, o chefe da Intel comentou.
A escassez de semicondutores atingiu todos os sexos da indústria, variando de empresas tecnológicas e terminando com as montadoras. Este último, por exemplo, foram forçados a reduzir os volumes de carros fabricados. A American Ford Company informou anteriormente que a crise reduzirá a produção de seus carros por 1,1 milhão de unidades até o final deste ano. Jaguar Land Rover, o Volvo Group e Mitsubishi Motors reabasteceu recentemente a lista de empresas que suspenderam o trabalho de suas fábricas.
Fonte: Wikimedia.
Enquanto isso, Mark Liu, chefe da fabricação de semicondutores de Taiwan Co. (TSMC) declarou em uma entrevista com a CBS que sua empresa, tendo aprendido sob o final do ano passado sobre a próxima escassez do chip, tentou maximizar as fichas para a indústria automobilística.
«Até o momento, cobrimos a demanda de dois meses, para que possamos satisfazer as necessidades mínimas de seus clientes até o final de junho “, disse Liu.
Em sua opinião, o déficit da proposta será capaz de ser eliminado apenas no início de 2022. “Há um atraso no tempo. Em particular, no fornecimento de fichas para as montadoras, porque aqui a cadeia de suprimentos é muito longa e complexa “, disse Liu.
Ele também falou sobre o fato de que as empresas dos EUA são 75% dependem do fornecimento de componentes da Ásia. “Não há caso na Ásia, os componentes são produzidos ou não na Ásia. Por causa da pandemia, o déficit será observado em todos os lugares, independentemente de onde a produção estiver localizada. “