Xiaomi recebe permissão para produzir veículos elétricos dos reguladores chineses

A recente atividade da gestão da Xiaomi, relacionada com a preparação para o anúncio do primeiro carro elétrico da marca, poderá ser desencadeada pela aproximação do início da produção do modelo MS11. Segundo a Reuters, os reguladores chineses deram à Xiaomi uma das aprovações necessárias para iniciar a produção em massa de veículos elétricos.

Aparência do carro elétrico Xiaomi MS11 na visão do fotógrafo. Fonte da imagem: Weibo Ramen Master Design

Segundo a fonte, a Xiaomi recebeu permissão para o tipo de atividade relevante da Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma da China (NDRC), que analisa projetos e investimentos na indústria automotiva do país. Aliás, desde 2017, esta é apenas a quarta iniciativa aprovada por este órgão regulador da RPC. A coordenação foi concluída com sucesso neste mês, o que pode dar otimismo à direção da Xiaomi, que participou de uma expedição temática envolvendo protótipos de veículos elétricos MS11 em uma das regiões da China.

Mais de dois anos se passaram desde a declaração oficial do chefe da Xiaomi, Lei Jun, sobre as intenções da empresa de começar a produzir veículos elétricos, mas antes que possam ser lançados, é necessária a aprovação de outra autoridade, o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação. ser obtido. A Xiaomi pretende investir pelo menos US$ 10 bilhões na produção de veículos elétricos em dez anos.A empresa começou a construir antecipadamente uma instalação de veículos elétricos em Pequim, quando ainda não tinha certeza de obter permissão para esse tipo de atividade. Até julho deste ano, a maior parte das obras de construção e instalação foi concluída e, no futuro, a empresa poderá produzir 200 mil veículos elétricos por ano. No próximo ano, segundo pessoas familiarizadas com o assunto, a Xiaomi espera produzir cerca de 100 mil veículos elétricos. A planta está prevista para ser inaugurada em dezembro.

Ao mesmo tempo, algumas fontes relatam que as empresas chinesas CATL e CALB se tornarão fornecedoras de baterias de tração para veículos elétricos da Xiaomi. A primeira é considerada líder do mercado mundial e é especializada no fornecimento de baterias de lítio à base de fosfato de ferro, que possuem densidade de armazenamento de carga inferior às que combinam níquel, cobalto e manganês, mas não são tão perigosas em termos de probabilidade de incêndio e são simplesmente mais baratos de fabricar. A CALB ficou em sétimo lugar entre os dez maiores fabricantes de baterias de tração do mundo nesta primavera e em terceiro lugar no mercado chinês no ano passado. A presença de dois fornecedores de baterias rivais permite à Xiaomi obter melhores condições de preços para cooperação e garantir maior fiabilidade no fornecimento.