A empresa israelense StoreDot já iniciou a produção de protótipos de baterias de lítio capazes de receber energia para 160 km de um carro elétrico em cinco minutos de carregamento e até 2024 espera lançar sua produção em massa. Recentemente, a Volvo Cars se juntou às fileiras dos investidores em um desenvolvedor promissor, demonstrando por todos os meios um interesse no acesso a métodos avançados de fabricação de baterias de tração.
Fonte da imagem: StoreDot
A montadora sueca já tem uma joint venture com a Northvolt que fornecerá baterias de tração fabricadas na Europa. O Volvo Cars Tech Fund, especializado em investimentos de risco, participou recentemente da última rodada de financiamento para a empresa israelense StoreDot, que aposta na tecnologia de carregamento de baterias de tração expressa. Lembre-se que este desenvolvedor já demonstrou um protótipo de bateria tipo 4680, capaz de reabastecer a carga para 160 km de viagem em apenas cinco minutos. Mais tarde, foi anunciada a criação de uma célula de bateria capaz de ser totalmente carregada em dez minutos.
A produção em massa dessas baterias StoreDot deve ser implantada na China com o apoio do parceiro local EVE Energy, que também é investidor na startup. Daimler, TDK e Samsung já investiram na promissora tecnologia, assim como a fabricante vietnamita de veículos elétricos VinFast e a fabricante indiana de scooters elétricas Ola Electric. Nem a gigante britânica de energia BP Ventures ficou de lado.
A Volvo Cars pretende aumentar a participação dos veículos elétricos na estrutura de vendas de seus veículos no mercado global para 50% até 2025, e até o final da década abandonar completamente a venda de carros novos com motores de combustão interna. Para dotar-se de tecnologia avançada de baterias de tração, a empresa está investindo em fabricantes como StoreDot e Northvolt.
Como regra, as tecnologias de carregamento expresso para baterias são implementadas desde que contenham um eletrólito de estado sólido. O QuantumScape, financiado pela Volkswagen, por exemplo, já está testando protótipos de baterias que podem ir de 10% a 80% em 15 minutos e ficar abaixo de 80% após 400 ciclos de carga. A Britishvolt pretende fornecer aos carros elétricos da Aston Martin suas baterias de carregamento rápido, pois este último está convencido de que os compradores de hipercarros não esperarão nas estações de carregamento por meia hora ou mais para continuar dirigindo. Representantes da marca Porsche aderem a uma ideologia semelhante.