No contexto da pandemia, não sobrou muito espaço na esteira para fabricantes de chips automotivos produzidos em massa e, ao mesmo tempo, pouco lucrativos, e muitas montadoras começaram a sofrer com sua escassez. Com base nesta experiência, o Grupo Volkswagen optou por celebrar acordos de fornecimento direto de chips com dez fabricantes, a fim de evitar escassez no futuro.
Fonte da imagem: Volkswagen
Até agora, observa a Reuters, a segunda maior montadora do mundo dependia de seus fornecedores de componentes automotivos para fornecimento de semicondutores, mas desde outubro passado, a Volkswagen mudou para contratos diretos com desenvolvedores e fabricantes de chips como NXP Semiconductors, Infineon Technologies e Renesas Electronics. A afirmação foi feita por representantes da montadora responsável pelo fornecimento desses componentes à empresa. Conforme explicam, o volume de chips fornecidos ao mercado mundial para as necessidades da indústria automotiva ainda não é suficiente, por isso é preciso ser mais ativo nesse assunto.
Em julho passado, a Volkswagen fez parceria com a empresa franco-italiana STMicroelectronics para desenvolver componentes semicondutores da próxima geração, pelo que o fabricante europeu está a expandir as parcerias com fabricantes de chips para além das cadeias de abastecimento. A maior fabricante contratada de chips, a empresa taiwanesa TSMC, ainda não assinou um contrato direto com a Volkswagen, mas se reúne com representantes da montadora a cada poucas semanas para discutir a situação do fornecimento.
Os representantes da Volkswagen também explicaram que a montadora pretende reduzir a gama de componentes semicondutores utilizados para simplificar sua aquisição. Ao mesmo tempo, isto otimizará a gama de software que precisa ser mantida e atualizada.