A Comissão Federal de Comércio dos EUA (FTC) resumiu os resultados do dieselgate – um escândalo que eclodiu no outono de 2015 em conexão com a falsificação de valores de emissões em carros a diesel do grupo alemão Volkswagen.
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O “relatório final” divulgado pela FTC afirma que um total de US $ 5 bilhões foi pago a compradores de carros fraudados da Volkswagen nos Estados Unidos.
O esquema de compensação de danos da Volkswagen em 2016 deu aos motoristas duas opções: devolver o carro à empresa e receber alguma compensação financeira ou redesenhar o carro para alinhar seus sistemas com os regulamentos de emissões. Não é novidade que 86% dos proprietários de carros da Volkswagen nos Estados Unidos optaram pela primeira opção em dinheiro.
Devido ao dieselgate, o CEO do Grupo Volkswagen, Martin Winterkorn, foi forçado a renunciar. O escândalo levou os legisladores dos EUA a investigar as atividades de outras montadoras, em conexão com as quais vários esquemas semelhantes foram revelados para falsificar os valores das emissões. O escândalo também foi um fator importante em uma mudança na estratégia da Volkswagen de avançar para um veículo totalmente elétrico.
No final do mês passado, a Volkswagen concluiu o reequipamento para a produção de veículos elétricos na fábrica de Zwickau (Alemanha) e agora estão em andamento os preparativos para a transição para a produção de veículos elétricos na fábrica da empresa em Emden.