Rumores sobre as intenções da Volkswagen de desenvolver de forma independente chips para sistemas ativos de assistência ao motorista surgem com uma constância invejável, mas oficialmente a segunda maior montadora do mundo até agora só comentou a cooperação com a Qualcomm e a Mobileye. Ao mesmo tempo, a administração da montadora está consultando a TSMC e a GlobalFoundries sobre o fornecimento de componentes semicondutores.
Fonte da imagem: Volkswagen
Isso ficou conhecido, segundo a Business Korea, a partir das declarações de Berthold Hellenthal, que supervisiona os negócios de semicondutores da Volkswagen, no evento Semicon West 2022, realizado há uma semana nos Estados Unidos. Segundo ele, a TSMC está envolvida no desenvolvimento e produção de chips especializados para carros da montadora. Ao mesmo tempo, não é explicado se a Volkswagen desenvolverá esses chips por conta própria ou se a TSMC simplesmente produzirá uma solução criada por uma terceira empresa para a gigante automotiva alemã.
Muitas montadoras aderem a uma estratégia semelhante em condições modernas. A Ford Motor anunciou em novembro passado uma parceria com a GlobalFoundries, que poderá produzir chips especializados para a gigante automobilística americana. A General Motors formou um consórcio envolvendo a Qualcomm e a NXP Semiconductors. A sul-coreana Hyundai Motor não só tem uma empresa irmã, Hyundai Mobis, capaz de desenvolver chips automotivos, mas também está pronta para confiar sua fabricação por contrato à divisão especializada da Samsung Electronics.
A Toyota Motor, recordamos, deverá beneficiar da participação do fornecedor de componentes Denso no financiamento da construção de uma fábrica TSMC no Japão, que servirá também os interesses da Sony Corporation ao longo do caminho. Em um ambiente onde a porcentagem de componentes semicondutores em sistemas automotivos está crescendo rapidamente, faz sentido formar alianças estratégicas com antecedência.