A gigante automobilística alemã Volkswagen alcançará sua meta de eletrificar 50% de seus carros até o final da década com a ajuda de parceiros que a ajudarão a construir seis grandes fábricas de baterias de tração na Europa até então. Um dos parceiros será a Guoxuan, a terceira fabricante de baterias da China, na qual a Volkswagen detém uma participação de 26% desde maio de 2020.
Fonte da imagem: Volkswagen
Até agora, acreditava-se que o principal parceiro da Volkswagen na produção de baterias na Europa seria a empresa sueca Northvolt, da qual vinte por cento é propriedade da montadora alemã. Como explica o Nikkei Asian Review, a Volkswagen não se nega a cooperar com os suecos, mas a segunda empresa em linha na Europa vai produzir baterias com a participação do sócio chinês Guoxuan. A expectativa é que baterias Northvolt sejam utilizadas para equipar modelos mais caros da montadora, e um parceiro chinês permitirá o lançamento da produção de baterias para veículos elétricos do segmento massivo. A planta ficará localizada em Salzgitter, Alemanha, e deve iniciar as operações em 2025.
A Volkswagen está simultaneamente negociando com o governo espanhol para construir uma terceira fábrica de baterias de tração naquele país. Aqui pode ser instalada a produção de baterias com capacidade agregada de até 40 GWh por ano, o suficiente para equipar de 500 a 800 mil veículos elétricos. A produção de veículos elétricos compactos também será implantada no bairro a partir de 2025.
Lembre-se que até 2030, a Volkswagen quer transferir até metade de todos os carros produzidos pela preocupação para a tração elétrica e, dez anos depois, abandonar por completo a produção de carros com motores movidos a combustíveis fósseis. A partir de 2026, até 10 milhões de veículos elétricos de todas as marcas da empresa serão produzidos anualmente e poderão compartilhar uma plataforma e software comuns.