A empresa americana Virgin Hyperloop One, que está desenvolvendo seu próprio sistema de transporte de passageiros de trem a vácuo Hyperloop, anunciou planos para construir um centro de pesquisa em West Virginia. Ele servirá como um lugar para testar, desenvolver e validar as tecnologias por trás da ideia do Hyperloop. Segundo fontes, o custo total de construção do centro será de US $ 00 milhões.
Fonte da imagem: The Verge
A ideia de desenvolver um sistema de trem de passageiros a vácuo de levitação magnética Hyperloop, capaz de viajar a velocidades de até 1000 km / h dentro de tubos de vácuo fechados, foi originalmente proposta pelo bilionário e CEO da Tesla e SpaceX Elon Musk vários anos atrás.
Desde então, várias empresas expressaram o desejo de desenvolver seus próprios sistemas Hyperloop. Um deles era o Virgin Hyperloop One, que se chamava simplesmente Hyperloop One antes da fusão com a Virgin, e rapidamente se tornou um líder nessa área. No entanto, com o tempo, o tópico dos trens a vácuo começou a aparecer cada vez menos nas reportagens.
Ainda assim, com o último anúncio, fica claro que a ideia do Hyperloop ainda está viva. É importante notar também que no verão deste ano, o governo dos Estados Unidos publicou o documento Caminhos para o Futuro do Transporte, que, entre outras coisas, deve ajudar a identificar e resolver lacunas legais e regulatórias que impedem a implantação de novas tecnologias, incluindo Hyperloop.
Até o momento, não há uma única rede operacional de trens a vácuo Hyperloop no mundo. Além disso, as cápsulas nem mesmo foram testadas com humanos como passageiros. No entanto, o mesmo Virgin Hyperloop One tem um local de teste em Las Vegas, onde testou a cápsula Hyperloop, acelerando-a a uma velocidade de 370 km / h (sem pessoa). Segundo a empresa, para atingir a velocidade inicialmente declarada de 1000 km / h para tais trens, será necessário alongar a linha de teste em mais 2.000 metros.
Parte da nova instalação de pesquisa Hyperloop One da Virgínia em West Virginia incluirá uma pista de teste de 10 quilômetros. A empresa disse que planeja usá-lo, inclusive para testar o Hyperloop com pessoas a bordo. A construção do centro começará em um futuro próximo, já que a empresa estabeleceu como meta obter a aprovação regulatória para a construção de uma rota comercial Hyperloop completa até 2025 e o lançamento de um serviço de transporte de passageiros até 2030.