No momento, lidars (radares ópticos) em veículos são encontrados principalmente entre protótipos, mas a Lucid está iniciando as entregas em massa de veículos elétricos Air, nos quais o lidar é oferecido nas configurações mais antigas por padrão, e nas mais novas – como uma opção .
Fonte da imagem: Electrek, Lucid
Este jovem fabricante americano de veículos elétricos falou sobre as capacidades de seu sistema DreamDrive Pro em relação à presença de lidar nos veículos de produção da marca. Argumenta-se que um lidar de estado sólido controla a situação não só na direção do veículo elétrico, mas também atrás dele. Em condições urbanas apertadas, permite controlar literalmente todo o ambiente, proporcionando a capacidade de manobra entre carros densamente estacionados com apoio ativo da automação.
Em geral, conforme observado por Electrek, os veículos elétricos da Lucid Air têm 32 sensores de diferentes tipos que estão envolvidos na direção de um veículo. Desse número, 14 são câmeras de vídeo comuns, cinco radares e quatro câmeras multifuncionais são fornecidas. Sensores ultrassônicos também estão disponíveis, e uma câmera infravermelha que monitora a condição do motorista está localizada dentro da cabine. O volante é tradicionalmente equipado com sensores que permitem saber se o motorista o está segurando. A empresa dá a entender que no futuro desenvolverá um sistema de direção automática para condições de direção em rodovias, o que permitirá que você tire as mãos do volante por um tempo.
A automação é capaz de desacelerar um carro elétrico e pará-lo se as condições do motorista não permitirem contar com um controle manual adequado. O lidar padrão será usado pelos dois níveis de acabamento Lucid Air mais antigos, que custam $ 169.000 e $ 139.000, respectivamente. Para os dois mais novos, será possível fazer o pedido por um custo adicional. Não se pode descartar que fisicamente o lidar estará presente em todos os exemplares do veículo elétrico Lucid Air, bastando que apenas aqueles que pagaram pela opção correspondente terão acesso ao seu uso.
Já os sistemas ativos de assistência ao motorista Lucid, incluídos no complexo DreamDrive, proporcionam a movimentação automática de um veículo elétrico em congestionamentos a uma velocidade de até 64 km / h. O sistema de manutenção de faixa funciona mesmo com marcações de estrada ilegíveis. O Parking Assistant permite automatizar quase completamente este processo. O sistema ainda leva em consideração a direção do declive da estrada e gira as rodas dianteiras de forma que elas encostem no meio-fio e evitem que o carro role para trás. As primeiras cópias comerciais do Lucid Air nos níveis mais altos Dream Edition por $ 169.000 e Grand Touring por $ 139.000 começarão a ser entregues aos clientes este mês.