Veículos elétricos e híbridos conquistaram mais da metade do mercado de carros novos de São Francisco, e a Tesla domina aqui

São Francisco se tornou a primeira cidade dos Estados Unidos onde os veículos elétricos e híbridos representaram mais de 50% das vendas de carros novos. O marco foi alcançado em março, com as vendas de veículos eletrificados ainda maiores em abril, com 53,1%, segundo um novo estudo da S&P Global. Ao mesmo tempo, cada quarto carro novo vendido em San Francisco em março foi produzido pela Tesla.

Os analistas sugerem que o sucesso dos veículos eletrificados nesta região se deve a duas razões principais. Primeiro, demograficamente, a população da cidade tende a ser mais jovem do que em outras partes dos Estados Unidos. Em segundo lugar, eles estão em melhor situação. Por exemplo, 46% dos residentes da cidade ganham mais de US$ 200.000 por ano. Entre os compradores típicos de carros elétricos em todo o país, 40% têm essa renda.

A concentração de compradores de carros eletrificados não se limita a São Francisco. Cidades próximas, como Los Altos, Saratoga, Piemonte e outras, estão contribuindo para a eletrificação geral do transporte nos EUA, observa a S&P Global. Curiosamente, San Ramon, onde fica a sede global da gigante petrolífera Chevron, tem a maior taxa de penetração de veículos elétricos.

Embora os híbridos tenham contribuído para o sucesso dos carros eletrificados, os carros elétricos puros são mais populares em San Francisco do que no resto da América. Os veículos elétricos representaram 34,3% das vendas aqui em março, mais de quatro vezes a média nacional. E quase um em cada quatro carros novos vendidos no Condado de São Francisco, independentemente do tipo de trem de força, foi fabricado pela Tesla.

No entanto, a Tesla não é a única montadora a alcançar grande sucesso. Por exemplo, as vendas do Volkswagen ID.4 em março foram quatro vezes maiores aqui do que no resto do país. O domínio das vendas de carros elétricos em São Francisco é, sem dúvida, um sinal positivo para seus fabricantes, mas nota-se que os ricos ainda são os principais compradores. Enquanto a crescente concorrência e os incentivos fiscais estão impulsionando modelos mais acessíveis, para o resto dos EUA, o preço provavelmente continuará sendo um grande obstáculo no futuro próximo.